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車の緊急システムに技術的な問題があるため、ドイツの自動車規制当局はテスラに対し、モデルYとモデル3の約5万9000台をリコールするよう要請した。

ドイツの交通規制当局であるクラフトファールト連邦政府は、ソフトウェアの問題を理由にテスラに対し5万9129台の車両をリコールするよう要請したばかりだ。数日前、KBA は Web サイトに通知を掲載し、所有者に通知しました。これらの車の eCall セキュリティシステムのバグのモデル Y および 3。

このシステムは、重大な事故が発生した場合に自動的に救急サービスに連絡するように設計されています。道路交通庁によると、この問題には次のような問題があるという。交通事故後に初期対応者に連絡する車の能力への影響、したがってドライバーの命を危険にさらす可能性があります。

テスラはここ数カ月、自社車のリコールを行っている

このソフトウェアの問題は、すでに対処しなければならないテスラのCEO、イーロン・マスクにとってさらなる頭痛の種となっている。2022 年の第 2 四半期には車両納車が大幅に減少する。同社は納品したと発表した第 2 四半期の電気自動車の台数は、前四半期と比較して 17.9% 減少しました。

この新たなリコールにより、今年初め以来、合計100万台以上のテスラ車がリコールされた。そのアメリカの自動車メーカーは今年のスタートが最悪だったシートベルトの問題で80万台以上の車をリコール。イーロン・マスク氏の会社はその後、次のような問題に直面した。道路上で車のボンネットが開いてしまう危険があった故障、前にスピードメーターのバグにより別の車両をリコールする。

これらの連続的なリマインダーは、次のことを確認するだけです。近年のアメリカの自動車メーカーにはない品質。 JDパワーが発表した調査によると、テスラ車では昨年に比べて技術的問題が大幅に増加したことが明らかになった。実際、仕上げに問題を抱えているのはテスラだけではない。自動車業界全体がこの現象の影響を受ける、コンポーネントの不足の直接的な結果です。