ヨーロッパでの売上高の減少にもかかわらず、テスラは非常に低い生産コストのおかげで高い利益率を維持しています。この電気自動車メーカーが車両の価格を下げることを可能にした戦略は次のとおりです。
の市場電気自動車は急成長しているが、メーカーは熾烈な競争に直面しており、変動政府の援助。ヨーロッパでは最近、テスラの売上が減少している, ドイツにおけるエコロジーボーナスなどの補助金が削減されたことも一因だ。それでも会社は存続する世界のリーダー特に低い生産コストに支えられた高い利益率のおかげです。
テスラは、競合他社よりもはるかに低いコストで車両を生産することに成功しています。バンク・オブ・アメリカによる最近の分析によると、メーカーの平均支出額は次のとおりです。30,000ドル– 約27,300ユーロ –車で原材料、電池を含む。この金額はおよそ17,000ドル、または 15,400 ユーロ、平均コストよりも低い他の電気自動車の平均よりも 10,000 ドルまたは 9,100 ユーロ安い。
テスラは革新的な生産ラインのおかげでより低い生産コストを維持しています
の生産コストの削減テスラにとって重要な資産です。シンプルな設計によりスペアパーツの数が少なくなりました効率的な製造方法により、同社は自動車の価格を着実に下げることができます。これは利益に大きな影響を与えることなく行われます。
たとえば、次のようなテクニックです。ギガキャスティングサイバートラックの部品に使用されていましたが、最終的には放棄されましたが、これらのコストをさらに削減するために一体型のボディ部品を製造することを目的としていました。経費を最小限に抑えることができるため、テスラの競争力を維持するBYD のようなライバルは、同様の車を 15% 低いコストで生産しています。
しかし、中国との競争は依然として深刻な脅威である。たとえば、リープモーターはポーランドのステランティス工場で電気自動車 T03 の生産を開始しました。この戦略によりこれが可能になります自動車メーカー、中国からの輸入車に課される新たな欧州税を回避へ。この会社は地元で生産することで、関税を回避する27.4% から 48.1% の範囲であり、これが大きな競争上の優位性をもたらします。したがって、テスラはこれらの展開に直面して常に警戒し、主導的地位を維持するために革新を続けなければなりません。
ソース ：ビジネスインサイダー
