サプライチェーンの制約と中国での生産遅延が続くなか、テスラは2022年第1四半期に33億ドルの利益を上げたと発表した。
自動車業界全体を悩ませているサプライチェーンの問題にもかかわらず、テスラは再び記録的な利益を記録した。したがって、このアメリカの企業は、2022 年第 1 四半期のウォール街アナリストの予想を大幅に上回る結果を達成しました。187億ドル強の収益に対して33億ドル（30億ユーロ）の利益を上げています。
したがって、テスラは前年同期と比較して利益を2倍にするという偉業をほぼ達成しました。実際、これは、前年比 81% 増加、2021年第1四半期の収益は104億ドルでした。同社の株価はすぐに6％以上急騰しました。これはおそらくイーロン・マスクをとても喜ばせたでしょう。最近Twitterを買収する意向を表明した。
テスラは、今年の「非常に困難な」第 1 四半期に 305,000 台以上の車両を製造し、310,000 台以上を納入しました。これは同社の記録です。比較すると、前年同期のテスラの納車台数はわずか 185,000 台でした。。テスラは、今年のスーパーボウル後に注文率が急上昇したことを確認する機会を利用した。多くのメーカーが電気自動車を宣伝する機会。
テスラの販売台数は数カ月以内に爆発的に増加すると予想されており、テスラ、ベルリンとオースティンに新工場を開設。ザモデルYたとえば、ヨーロッパ市場向けの製品は、現在ドイツの新しいギガファクトリーで製造されており、最近正式に設立されました。3月末から生産開始。
しかしテスラは、今年は新工場が100％の生産能力で稼働しないと予想している。 「サプライチェーンが主な制限要因となっているため、当社の工場は数四半期にわたって生産能力を下回って稼働しており、この状況は2022年末まで続くと予想されています「テスラは言いました。
テスラは引き続き世界的な生産問題に直面している
記録的な納入量と利益にもかかわらず、テスラは同四半期中、サプライチェーンを巡る課題が続いたと報告した。工場をフル稼働で稼働させる能力が制限された、チップ不足、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生、インフレによる特定の原材料の価格上昇などが含まれます。テスラはまた、製造コストの上昇と特定の必須部品の調達の困難を一部原因として、小売価格の上昇を報告した。
実際、自動車セクターはここ数年にわたり、世界的な半導体不足。これにより、たとえばメーカーは次のようなことを余儀なくされました。USB ポートなしの Tesla Model 3 および Y を提供します、または車に無料で付属しているモバイル充電器を取り外します。
2020年にも新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより数か月間生産ラインが麻痺したが、中国での汚染事例の増加により再び同社に影響が出ている。確かに、上海ギガファクトリーの労働者は現場で睡眠を余儀なくされている中国政府が課した制限により働き続けたい場合。新型コロナウイルス感染症の再流行に直面して、後者はゼロ新型コロナ政策を適用することを決定したため、人口の完全な閉じ込めを実施するそして多くの事業を閉鎖します。
最後に、アメリカの自動車メーカーは、原材料価格高騰の影響を受ける。これらはインフレのため増加していますが、何よりも現在の世界的な地政学的状況のためです。そこにはウクライナ戦争で自動車価格が大幅に上昇。ロシアは次のような金属の主要供給国の一つです。ニッケル、その価格はここ数週間で爆発した。テスラは報告書の中で、原材料価格の上昇によってすぐには影響を受けなかったが、コストへの圧力が高まっていたサプライヤーとの現在の契約が終了したとき。
ソース ：テスラ
