テスラは長年にわたり、ヨーロッパにおける 100% 電気自動車のリーダーであり続けています。しかし今日の結果は、メーカーが大幅な衰退を経験していることに加えて、その王座を奪われたことを示しています。イーロン・マスク氏の会社がここ数カ月の間に数多くの競合他社を出現させたことを考えると、これらの数字は誤解を招きやすい。
テスラは長年にわたって欧州の 100% 電気自動車市場のリーダーであり続けています。しかし、すべては結局変わってしまいます。実際、自動車業界の専門家であるアナリストのマティアス・シュミット氏が提供した数字は、このメーカーが王位を奪われたことを示している。彼は非常に興味深いグラフを共有しています過去 2 年間のさまざまなメーカーの進歩を見ることができます。
テスラは過去12カ月間にひどい下落を経験した。 2019年に33.8%の市場シェアを獲得しリーダーとなったイーロン・マスク氏の会社は、この数字を目にした13.5%まで急落。目がくらむような転倒かもしれないが、資格が必要だ。確かに、テスラはここ数カ月で自動車の販売台数を減らしている（2019年の7万5,000台に対し、2020年は6万3,000台）が、いくつかの強力な競合他社の出現も見ている。
競争の増大
ヨーロッパの領土では事実上世界で唯一のカリフォルニアのメーカーでしたが、このカリフォルニアのメーカーは、当時ほぼ処女だった市場に自らを位置づける歴史あるメーカーと競合することを認識していました。たとえば、ルノー/日産、PSA、さらにはメルセデスやフォルクスワーゲンなどのドイツのメーカーを挙げることができます。現在市場のリーダーとなっているのは後者です旧大陸では87,000台の車両が納入されました。
こちらもお読みください –エアバス：初の環境に優しい水素飛行機が2035年から飛行予定
特にこのセグメントのメーカーの急増だけでなく、欧州各国の政策により、時間の経過とともに激化する電力市場にとっては朗報です。後者は実際に望んでいます今後数十年間で全電力への急速な移行が予想されます。
これは通る新しい熱自動車の販売を禁止する公園をリニューアルするため。ノルウェーは2025年にこの計画に踏み切る最初の国となり、他の国もその後に続くだろう。2030年のイギリスのように。フランスでは、この禁止の日付は現在 2040 年に設定されています。市場に新しいメーカーが出現することは、競争の激化を意味し、したがって、このタイプの車両の将来の価格の低下を意味します。
ソース ：マティアス・シュミット
