テスラ：サイバートラックは水中でも走行できるが、それは悪い考えだ

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テスラ：サイバートラックは水中でも走行できるが、それは悪い考えだ

その機能の大胆なデモンストレーションとして、テスラの保証警告にもかかわらず、テスラ サイバートラックのオーナーは水の中を走行してボート モードをテストしました。実際の条件でのこのテストは、この未来的な全地形万能車の限界と耐久性を示しています。

以来、サイバートラック出てきて、彼は受けた一連のテスト明らかにすること。その中で、弾丸に対する耐性テスト注目を集め、～する能力を示した優れた保護ステンレススチールボディのおかげで。同時に疑問も生じた車両の自律性について。 YouTuber によって記録された旅では、いくつかの非常に優れた数字が明らかになりました期待を下回る、充電のために頻繁に停止します。

のサイバートラックもあったオフロード条件でテスト済み。そしてオフロードの公園特にトラクションコントロールとセルフロックディファレンシャルの欠如に関して、車両設計の限界を強調した。それでも、特定の性能を主張する車両にとって不可欠な特性人里離れた多用途性。水中でどのように行動するかはまだ分からない。川に取り組むために設計された特別なモード。

サイバートラックが海に直面：結果がないわけではないテスト

テスラのサイバートラックは、限界を押し上げるように設計されています。オフロード電気自動車、最近、予期しない環境でテストが行​​われました。深海。損傷の危険性に関するメーカーの警告にもかかわらず保証対象外、大胆なオーナーが「」を発動しました。モード・ウェイド車両の「」（ボートモード）。これにより車高が上がり、バッテリーパックを加圧します川を渡ること。このテストは成功しましたが、結果がないわけではありません。

サイバートラックが横切ったいくつかの水路成功し、Wade Mode の有効性が最大で証明されました。推奨最大奥行き79cm。しかし、この経験にはプラスチック製の体の部品による被害がなかったわけではありません。離散した、簡単に元の位置に戻されましたが。さらに、機能不全ゴミ箱のドアとそのカバーのレベルで観察されましたが、もっと働いたテストの後。これらの事件が指摘するのは、抵抗力の問題極限状態での車両の使用方法について、テスラがよりシンプルかつ直接的な指示を提供する必要があることを明確に示しています。異常な状況。