自動車業界の多くの企業と同様に、テスラも電子チップの世界的な不足に対処しなければなりません。そしてテスラは前例のない需要に見舞われているが、モデル3などの自社車両の納入は2022年まで入手できないため、数カ月延期せざるを得なくなっている。
ご存知のとおり、ここ数カ月間、多くの業界が前例のない電子チップ不足に直面しています。自動車産業は特にこの状況の影響を受けており、いくつかのメーカーがその影響に苦しんでいます。これは次の場合ですトヨタは世界生産量の40％削減を発表したばかり車の。
もしもテスラは2021年第1四半期に20万台以上の車両を納入した可能性がある、電気自動車の世界リーダーは、この不足から免れないわけではありません。証拠として度重なる配送遅延、現在テスラによって確認されています。メーカーのオンライン コンフィギュレーターの米国版では、Model 3 Standard Autonomy Plus の納期が大幅に長くなりました。したがって、2021 年 8 月に発注された注文の場合、5か月待たなければなりません電気セダンのステアリングホイールに手を置くことができるようになりました。
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テスラも電子チップ不足の影響を受けないわけではない
あなたはそれを理解しているでしょう、テスラも部品調達に困難を抱えている、そのため、配達の遅延は今や避けられないほどです。同社のCEOであるイーロン・マスク氏自身もツイッター上で状況の複雑さを認識していた。 「テスラは各四半期の前半に輸出向けに自動車を製造し、後半に国内市場向けに自動車を製造します。公に明らかになっているように、現在、自動車業界の一部の標準チップに関しては極度の混雑が発生しています。これまでのところ最も問題があるのはルネサスとボッシュだ」とソーシャルネットワークで語った。
モデルYグランデ・オートノミーもこの不足分の費用を負担しており、納車日は今のところ2021年12月に設定されている。フランスに関しては、メーカーはまだ納期を変更しておらず、納入は9月となっているモデル 3 スタンダード プラスおよびパフォーマンス レンジ用。言い換えれば、フランス市場は現時点ではこうした遅れの影響を受けていないようだ。思い出してください。テスラはサイバートラックの発売を2022年に正式に延期した。メーカーはモデル Y の生産を優先することを好みます。生産は2021年10月にベルリンのギガファクトリーで開始される予定です。
ソース ：エレクトレック
