テスラはスーパーチャージャーステーションの端末を独占するユーザーに新たな税金を課す。
待っている間電気自動車が火力エンジン自動車に取って代わる、そしてヨーロッパが充電ステーションのネットワークで適切にカバーされているということは、テスラや他のブランドの電気自動車の所有者だけがそれを見ることができます：最も人口密度の高い地域や都市では、スーパーチャージャーの渋滞アメリカの企業はモンスター級の規模に達する可能性があります。
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実際、消費者が採用するにつれて、売り上げが急増している電気自動車、無限の行列のイメージがますます一般的になってきています。一部の充電ステーションは、次のように変形することがあります。本物のボクシングのリング。実際、時には何時間も待っていた顧客が激怒して、打ちのめされることもあります。幸いなことに、テスラは発見しました精神を落ち着かせる解決策…そして途中でお金を稼ぎます。
テスラ、スーパーチャージャーのスロットをただで占有する運転手に課税する
テスラ「駅に到着したときに、満載の車両がスペースを占領していることに気付いたドライバーのイライラを聞き、理解しています。」同社は駅での滞在時間を制限する予定だスペースを占有するドライバーに課税することによってその間彼らの車は90%充電されていますまたはそれ以上。テスラはウェブサイトで次のように明記しています。追加分ごとに車両がスーパーチャージャーに接続されている間は、料金 (1 ドル) が適用されます。 5分以内に車両を移動した場合、料金は免除されます。」これらの追加料金はのみ適用されますスーパーチャージャーステーションが「混雑」しているとき。
この新たな「渋滞税」は、駐車料金に加算されます。充電終了後、車が端末を独占(不要な充電は 1 分あたり 0.5 ユーロ、すべてのスロットが使用されている場合は 1 分あたり 1 ユーロ)。これらの追加料金は混雑の緩和に役立つはずですスーパーチャージャーステーション最も頻繁に行われます。この新しい税金は現在米国でのみ適用されていますが、すぐに悪臭を放つ顧客の請求書に記載されても不思議ではないことに注意してください。
