さらに別のツイートで、テスラのCEOは、信頼性が高く安全な自動運転車を開発することの難しさを認識した。オートパイロットが関与したいくつかの事故の後、現実が億万長者に追いついたと言わざるを得ません。
初期の頃からテスラの物語を追ってきた人なら、おそらくイーロン・マスクが素晴らしいことを約束するタイプであることをご存知でしょう。そして、そのうちのいくつかが実現しても、他のものも実現を待っています。これは特に自動運転に当てはまりますが、まだ自動運転は進んでいません。テスラのエンジニアが最近思い出したように、最終段階には程遠い。しかし、CEO は 2019 年に次のように約束していました。1 年以内に 100 万台以上の自動車が完全自動運転を実現します。」
確かに、メーカーはこの分野で努力を続けています。Tesla Vision システムへの変更同社が製造する最新のモデル Y およびモデル 3 に搭載されています。確かに、テスラはフロントレーダーを取り除き、オートパイロットに関するコピーを見直すことを決定した。今後、自動運転は車両の 360 度車載カメラのみを頼りに宇宙での走行を開始します。
ユーザー側が不安を抱いた後、次のことが判明しました。このシステムは LiDAR レーダーと同様に効果的です。道路安全研究所 (IHHS) も、これまでの進歩を正式に認め、「その結果は、車両間および歩行者とのインタラクションにおいて優れています。」
こちらもお読みください:テスラ モデル S チェック柄が突然出火、運転手は瀕死の重傷を負う
あはは、FSD 9 ベータ版は間もなく出荷されます、誓います!
一般化された自動運転は、現実世界の AI の大部分を解決する必要があるため、難しい問題です。こんなに難しいとは予想していませんでしたが、振り返ってみるとその難しさは明らかです。
現実ほど自由度の高いものはありません。
— イーロン・マスク (@elonmusk)2021年7月3日
イーロン・マスク氏、自動運転車の開発がいかに難しいかを認める
それにもかかわらず、イーロン・マスク氏は、自社の自動運転技術がまだ完成には程遠いことを知っている、オートパイロットが関与した複数の事故によって証明されています。たとえば、次のことを覚えています。2021年4月に起きたこの悲惨な死亡事故、あるいはテスラモデルSとパトカーとの事故。アメリカの交通安全当局であるNHTSAが2021年3月に、テスラのオートパイロットに関連した十数件の事故。
そしてまるで現実が突然顔を直撃したかのように、億万長者はさらに別のツイートで認めた信頼性が高く安全な自動運転車の開発の難しさ。 「自動運転の普及は現実世界の問題を AI に統合する必要があるため困難です。こんなに難しいとは予想していませんでしたが、後から考えるとその難しさは明らかです。現実ほど自由度の高いものはありません。彼は青い鳥について書きました。
ソース ：ザ・ヴァージ
