プジョーは、2030 年に熱機関の廃止を発表しました。いずれにせよ、これはプジョーの CEO、ジャン・フィリップ・インパラートがフリート・ヨーロッパのウェブサイトのインタビューで示唆したことです。経営者にとって、メーカーが 2030 年までに車両からの CO2 排出量を 50% 削減するという目標を達成したいのであれば、熱エネルギーの廃止は必要不可欠です。
プジョー e-208
CO2 排出量の削減は、大多数のメーカーが設定した目標です。財政的動機は言うまでもありません。欧州連合はこれらの目標が 2030 年と 2050 年までに達成されるよう監視し、圧力をかけているからです。したがって、フランスでは、新車からの CO2 排出量を 2030 年までに 37.5% 削減する必要があります。この協定は、両国間で締結されました。 2018年12月の欧州理事会と欧州議会は、義務を遵守しないすべての製造業者に対する金融制裁を規定した。
この契約に「グリーンディール」2019年12月に署名され、その目標は2050年にカーボンニュートラル（EU全体で2030年にCO2を50％削減）を達成することであり、メーカーがハイブリッドおよび電気製品の開発を急いでいる理由は理解できます。専門サイト「フリート・ヨーロッパ」は、プジョーの最高経営責任者（CEO）ジャン・フィリップ・インパラート氏にこのテーマについてインタビューすることができた。その最初の質問は次のとおりである。プジョーはいつまでICE（内燃エンジンまたはエンジン）を提供し続けるのでしょうか？内燃機関）？
「そうですね、2030 年までに CO2 排出量を 50% 削減したい場合は、その時点までに非ハイブリッド ICE セグメントが消滅すると想定する必要があります。もちろん、特定の国では政治的意志に応じて発展がより早くなるでしょう。また、シティカーなどの特定のセグメントでも高速になります。マネージャーを指定します。
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「娯楽の乗り物」
Jean-Philippe Imparato にとって、電気は未来であり、おそらく新しい技術やエネルギー源を発見または開発する前に、フランスのメーカーの主要な目標の 1 つであり続けるでしょう。彼はまた、ライオン ブランドの電気自動車が何よりも優れていることも指摘したいと考えています。娯楽用車両」: 「しかし、電気は単なる解決策ではありません。運転するのも楽しいですよ。 e2008に乗っているなら買うでしょう。 2008 年のあらゆる特質に加え、静粛性も備えています。誰もが電気自動車について話しますが、電気自動車を運転する人はあまりにも少ないです。それを変えてみましょう」CEOを擁護する。
プジョーは自社の電気自動車に自信を持っているようだ。念のために言っておきますが、自動車メーカーは電動 e-208 の販売目標を超え、20,000 台を注文しました。さらに、プジョー 308 にはハイブリッド エンジンも搭載されるはずですが、電気バージョンはまだ研究中です。 Jean-Philippe Imparato によって再度確認された情報。
出典：フリートヨーロッパ
