MWC 2018 では、Huawei Mate 10 Pro の NPU (人工知能) エンクレーブによって完全に駆動されるこのポルシェ パナメーラをテストすることができました。中国のメーカーが自社の人工知能のスピードを説明する方法。このテストでは、時速 50 km の障害物コースで Kirin 970 SoC を信頼するしか選択肢がありませんでした。
P20を発表できなかったが、ファーウェイはまだMWC 2018を活用する素晴らしいアニメーションをセットアップします。メーカーは実際に開発者と 5 週間協力してポルシェ パナメーラを改造し、ニューラルプロセッシングユニットのHuawei Mate 10 Pro から 970 を購入する（人工知能専用の SoC 飛び地）を運転し、道路上の物体を認識し、その軌道を自動的に適応させます。というプロジェクトロードリーダー。
具体的には、車の屋根にあるギャラリーは、道路上の物体（ボール、犬、自転車の形をした標識）を検出するカメラを保護しているだけです。画像はHuawei Mate 10 Proに送信され、最初の通過時に道路上のこれらの物体を認識するように訓練された人工知能が、認識した物体に基づいて独自に事前定義された決定を下します:右折、左折、ブレーキなど。システムをテストするために、勇敢な編集者が車両に乗り込みました。
彼らは車両が時速 50 km で走行することを知っていましたが、このような状況ではそれが非常に速く見えることを彼らは知りませんでした。低速での最初の通過の後、ニューラル ネットワークが、そこに現れるさまざまな物体を認識することを学習します。進行役は車両を後進させます。その後、車は自動で運転します。次に、応答者がオブジェクトの 1 つをその経路にランダムに配置すると、車は要求どおりに反応します。
車両がライブで反応することを明確に示すために、オブジェクトに応じてアクションが事前に定義されています (ここでは右折でした)。したがって、ファーウェイは物体認識の観点からKirin 970 NPUの可能性を賞賛しています。そして一見何もないようで、スマートフォン以外の分野でもその有用性を発揮します…。
