最近の研究では、驚くべき傾向が明らかになりました。新車の幅は 2 年ごとに平均 1 cm 増加します。この段階的な開発により、スペースが限られていることが多い都市部の駐車場に問題が生じています。このサイズの増加は、特に人気の SUV で顕著であり、駐車場だけでなく、安全性や都市空間の管理にも複雑さをもたらします。
フランスでは、大型車両それは販売統計にもはっきりと反映されています。最近の分析によると、半分は2023 年に最も売れた電気自動車のトップはSUVのようなモデルでは、テスラ モデル Y が先頭に立つ。
この傾向は、次のような期待でも確認されています。2024 年に最も期待される電気自動車、モデルの大部分は SUV カテゴリーに属します。このますます高まる嗜好は、大型車両表現し始める適応の問題都市インフラ。
車の幅は2年ごとに1cmずつ広がり、駐車場に深刻な問題が生じる
Transport & Environmental によって実施された調査では、次のことが明らかになりました。新車のサイズは絶えず増加している。彼らの研究によると、これらは車の幅は平均して 2 年ごとに 1 cm 広がります。 2023 年には、新車の平均幅は 180.3 cm に達し、2018 年に記録された 177.8 cm と比較して顕著に増加しました。この傾向は、以下の車種でさらに顕著になります。SUVの人気の高まりこれは販売される新車のほぼ半数を占めており、大都市では標準の最小駐車幅を超えることがよくあります。
の影響このサイズの成長複数ある。 SUV、特に高級セグメントのSUV、問題を提起する特定の。例えば、スペースが広い地下駐車場では、全長約 200 cm のこの堂々とした車両では、乗客が出入りできるスペースが限られます。この研究はまた、交通安全。車の前部の高さが 10 cm 上がると、死亡リスクが30%増加衝突時の歩行者と自転車のために。この問題に直面して、パリを含むヨーロッパの都市はこのタイプの車両に対する制限措置を検討しています。駐車料金の値上げなど。
ソース ：輸送と環境
