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フランスでは電気自動車が飛ぶように売れており、フィアット 500 がその先頭を走っている

フランスでは電気自動車市場が急速に拡大し続けています。今年のこの 6 か月間で、売上高は競合他社の売上高を大幅に上回っています。表彰台では、フィアット 500 が 1 位で、プジョー e-208 とルノー トゥインゴ E-テック エレクトリックが続きます。一方、サーマルカーは奈落の底に落ちつつある。

voiture electrique
クレジット: アンスプラッシュ

電気自動車の人気は引き続き高まっています。メーカーの関心の高まりやフランス領内での充電ステーションの開発に加え、政府の複数の措置により、新車購入者は新車購入の際の最有力候補となっています。数か月間、その市場シェアは増加し続けましたが、当然のことながら、そのサーマル製品に悪影響を及ぼしました。

したがって、2022 年 5 月の今月、電気自動車販売のトップに浮上するのはフィアット 500 です。この派手な成功は、控えめに言っても、特にその魅力的な価格によって説明できます。この小型シティカーは、契約なしで月額わずか 299 ユーロで利用できます、これにより2,129部を販売することができました。 2 位はプジョー e-208、次いでルノー トゥインゴ E-テック エレクトリックで、それぞれ 1,668 台と 1,500 台の登録があります。

電気自動車は自動車に勝っている

このランキングは年初から大きく変動していることに注意してください。実際、2022 年に初めて、フランスで販売されたすべての自動車をダチア スピンが独占し、数か月間首位を維持しました。その後、ダチア・スプリングが追い抜き、次にプジョー 208、テスラ モデル 3、ルノー ゾエ、ルノー トゥインゴ、プジョー e-2008、ヒュンダイ コナ、ミニ クーパー SE、そして最後にKia e-Niro。

今日でも、プジョー 208 とルノー クリオはフランスのドライバーを魅了し続けています。しかし、他の熱市場についても同じことは言えません。前年と比較すると、部門全体の販売台数は10.09%減、2019年と比較すると35%減となった。5月の登録台数はわずか12万6,810台だった。

同じテーマについて:このテクノロジーのおかげで、間もなく電気自動車を 9 秒で充電できるようになります。

一見すると驚くべきもう 1 つの事実は、Tesla Model 3 がこのランキングにまったく含まれていないことです。ヨーロッパでは長らく売上トップに君臨してきたが、フランスでは現在もトップ10にさえ入っていない。 5月にフランスで販売された車は合計111台のみだった。 4 月には 10 個しかありませんでした。これはかなり一貫性のない配送ペースによるものですが、何よりも部品不足により大混乱が続いている。

市場全体の複雑な状況

AAA Data によると、現在、世界中で 120,000 台以上の車両が所有者への納車を待っています。この数字は、同研究所が「現在、年間傾向は 1,450,000 ユニットの新たな市場に向けて急落している」と規定しているように、昨年から増加し続けています。 AAA データによると、この状況は非常に劇的であり、1960 年代に観察された売上高とさえ似ています。

すべてにもかかわらず、電気自動車は明らかに非常に好調です。特に、文脈が後者にとって明らかに有利であるためです。フランスでは現在、政府が国民の電気利用を奨励するためにあらゆる手段を講じており、次のようなサービスまで提供しています。月額わずか 100 ユーロで車をレンタルできます。欧州もこれに追随し、2035年までに熱自動車の販売を禁止している。

実際、電気自動車の販売は先月 31.84% 増加しました。一方、同社の市場シェアは、昨年の同時期の 7.1% から 12% に増加しました。

出典：AAAデータ

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