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このバッテリー大手のボスがイーロン・マスクとテスラに対する彼の戦略的選択を批判する
世界最大の電池メーカーの一つであるCATLのCEOは最近、イーロン・マスク氏との強い意見の相違を表明した。これらの意見の相違は、特にバッテリーに関するテスラの技術戦略と野心的な目標に関連しています。
ザ戦略技術的な電気自動車産業多くの場合、セクターの最大手のプレーヤーを二分します。このうち、テスラなどカトル電気自動車用バッテリーの主要サプライヤーである、全く逆の方向持続可能なモビリティのニーズを満たすために。特に性能と耐久性を目的としたバッテリーの選択は、指導者の間で議論を巻き起こしています。
ロビン・ゼン、創設者とCATL の PDG、 最近致命的という決断テスラ、4680個の円筒形セルを使用へサイバートラックや米国で生産されたモデル Y の特定のバージョンなど、一部のモデルが対象です。
これらの選択肢とは異なり、CATL は、Qilin 2.0 などのリン酸リチウム鉄 (LFP) 化学電池を支持しています、安全性と耐久性のために最適化されており、10 分で超高速充電できます。たとえば、新しいモデル 3 は 4680 セルを使用しません。: 中国で生産されたバージョンには LFP バッテリーが搭載されていますが、他のバージョンには NCM (ニッケル コバルト マンガン) 電池が搭載されています。曾氏によれば、4680フォーマットできた失敗～によって長期的にはいくつかの制限：複雑さと高い生産コスト、より複雑な熱管理、統合が少数のモデルに限定されているため、大規模な普及が遅れています。
CATL CEOもイーロン・マスク氏がプロジェクトに非現実的な期限を設定したことを批判
に加えてバッテリーの選択を批判する、ロビン・ゼンは、の戦略について懸念を表明した。イーロン・マスク～の問題で期限。彼によれば、後者の方が進んでいるという。野心的な期限誰がチームをやる気にさせるのか、しかし誰が失望する可能性が高い大衆。会談中、アメリカ人起業家は次のように説明した。短い目標を目指したチームを活性化するただし、プロジェクトが完了するまでに 5 年以上かかる場合もあります。しかしながら、CATL の CEO は、主要プロジェクトに 2 年の期限を約束することで、後者のリスクが生じると警告している。信頼性を損なうブランドの。
こうした違いにもかかわらず、ロビン・ゼン氏は次のように認識しています。いくつかのポジティブな側面イーロン・マスクのビジョン、特に彼の向きに向かって自律性車両。 CATLはテスラの上海工場の主要サプライヤーの1つであり、最近同社に米国でバッテリー技術を使用するライセンスを与えた。しかし、彼は次のように信じています。持続性4680 セルの Elon の使用量は、LFP やナトリウム電池のような技術革新に直面して問題を引き起こす可能性があります。代替馬と厩舎電気自動車市場にもアクセス可能です。
ソース ：ロイター
