Eurovia と ElectReon 社は、誘導道路コンセプトのおかげで、運転中に電気自動車を充電することを提供しようとしています。このアイデアはドイツで適用され、100メートルセクションがテストされる予定だ。目的は、このテクノロジーが実用的になるかどうかを判断することです。
F-Zero ゲームでは、ゴールラインを越えて短い道路を通過することで、レーシング カーのエネルギー バーを充電します。 Vinci の子会社である Eurovia と ElectReon が行った経験は、この原則について私たちに多くのことを考えさせます。実際、彼らは電気自動車を停止することなく充電できる誘導道路を設計しました。事はこうなるだろうドイツで本格的にテストされました。
実際、誘導ルートはエネルギー供給会社によってテストされる予定ですエネルギー バーデン ヴュルテンベルク州(EnBW) はカールスルーエの研究センターでパイロット プロジェクトに取り組んでいます。最初は、技術の信頼性と効率性を確認するために 100 メートルのセクションが設置されます。その後、EnBW は計画します600メートルのストレッチ市内に直接あります。市内の（電気）バスの路線に設置され、この革新性の本格的なテストとなる。
実際の状況でのテスト
これが世界で展開される最初のセクションではないことに注意してください。実際、Eurovia と ElectReon はすでにスウェーデンだけでなくイスラエルでも初期テストを実施しています。でもこんな事は初めての経験です実際の状態で、ここはバスです。
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もちろん、今後数カ月以内に誘導道路があらゆる場所に出現すると期待すべきではありません。しかし、この技術を使った実験では、未来への良い希望を表す可能性があります。電気自動車がさらに普及する傾向にあるとしても、充電の問題は依然として問題となる。長すぎる、駅はまだ珍しすぎる、自主性が狭すぎる…
したがって、私たちは次のような未来を想像することができます。誘導経路により、この懸念が軽減される可能性があります。このテストで誘導が効果的であることが証明されるかどうかは、まだ分からない。実際、このようなプロジェクトが日の目を見るのはこれが初めてではないが、今のところ、本当に納得する人はいない。
