ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーのトロフィーは、現在ステランティス・グループに所属しているアメリカ人に授与された。彼女はまだ出場できませんが、ヨーロッパの報道機関の59人のジャーナリストに彼女の資質を納得させることができました。
1964年以来毎年のように、ヨーロッパの自動車報道専門家が最優秀車に投票。 22 か国のジャーナリストの投票を集計した結果、ブランド初の完全電気モデルであるジープ アベンジャーが 328 票を獲得し、このコンテストの大勝者として浮上しました。ザID.Buzz、フォルクスワーゲンの 100% 電動 2.0 コンビが241票で2位となり、日産アリアが211票で表彰台の最後の一歩を獲得した。
ザ59 人の有権者が今年のカーを選出デザイン、価格、快適性、安全性、道路挙動、経済性、パフォーマンス、機能性、環境負荷、ドライビングプレジャーの10の基準に基づいて評価されます。そしてそれはジープ・アベンジャーでした後続を大きく引き離して今年のカーに選ばれた。 156 馬力のエンジンを搭載したアクセス バージョンの価格は 36,500 ユーロからです。 100 kW での急速充電の恩恵を受け、航続距離は複合サイクルで 404 km、市街地で 550 km です。そのパフォーマンスは、たとえば 0 km/h から 100 km/h まで 9 秒で加速するなど、それほど印象的なものではありませんが、実用的な側面は潜在的な顧客にとって魅力的です。
ジャーナリストはジープ アベンジャーが提供する価格、航続距離、スペースを高く評価しています
留意すべき点は、世界のリーダー、テスラ電気自動車の分野では表彰台には上がっていない。カー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを争う65台の車両のうち、アメリカの会社はモデルYを唯一の代表者としていました。大幅な値下げにより、最大 15,500 ユーロの節約が可能, イーロン・マスクのSUVは専門家の支持を集めませんでした。
電気自動車の売上高はかつてないほど増加。たとえばフランスでは、EV とプラグインハイブリッドが市場の 21% 強を占めています。これ傾向は強まる傾向にある近い将来、ヨーロッパがこの規則を正式に制定して以来、覚えておいてください。2035年からサーマルカーの販売禁止。
ソース ：EVの車内
