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初代テスラは、この新しいバッテリーのおかげでパワーと軽さを獲得しました
ブランド初の象徴的なモデルであるテスラ ロードスターは、性能の向上と重量の軽減を実現する新しいバッテリーの恩恵を受けることができます。このイノベーションにより、よりダイナミックで応答性の高いドライビングが提供され、この象徴的な車両に新たな命が吹き込まれる可能性があります。
十数年前に発売された、初代テスラロードスターある始まりを告げたの高性能電気自動車。混同しないでくださいイーロン・マスクによって新バージョンは常に延期されている、この歴史的なモデルにより、テスラ自分自身を作る知ること世界中で。今日、彼の劣化したバッテリー必要高価な交換品本来の能力を維持するために。価格の高騰に直面して、公式バッテリー、テキサスに本拠を置く会社 Re/Cell は、より軽い代替品などより強力な、このアイコンに改良を加えるのに最適です。
Re/Cellの提案2つのバッテリーパックの代替品テスラ ロードスター、パワーを向上させながら車両を軽量化します。最大容量のモデルです。47 kWh 対 53 kWh元のバッテリーの場合は、航続距離約340km、本来の射程距離393kmに近い。これ体重増加応答性と加速性が向上し、よりダイナミックなドライビングを実現します。
この軽量バッテリーはテスラ ロードスターの機敏性を変革します
と47kWhパック、ロードスターのパワーは、288～382馬力（215kW～285kW）車両の軽量化を図りながら125kg、加速が大幅に向上します。このゲインにより、この小さな電気クーペは、0～100km/hバーの近くにある3秒、以前の3.7秒と比較して。さらに軽量なバッテリーを求めるユーザーのために、Re/Cell は次のモデルを提供しています。38kWhの重量を軽減します。180kgの力のために322馬力(240kW)および航続距離は推定290km。
電池交換時と比較して充電以上テスラで40,000ドル（約37,900ユーロ）、Re/Cell オプションは、24 895 $ および 27 895 $(約 23,600 ユーロと 26,400 ユーロ)、古いバッテリーを交換する場合は 11,500 ドル (10,900 ユーロ) の下取りクレジットが可能です。ロータス エリーゼ シャーシをベースに設計されたロードスターは、これらの新しいバッテリー パックのおかげで俊敏性が向上しています。これにより、愛好家は特にワインディングロードやサーキットでそのパフォーマンスを最大限に活用することができます。
ソース ：リ/セル
