Tesla Model Y は、新しいバッテリーのおかげでこれまでより速く充電できます

テスラのモデル Y はその印象的なパフォーマンスと航続距離で知られており、BYD の新しいバッテリー パックの導入により、車両の充電機能がさらに向上したようです。

数週間前、私たちは次のことを報告しました。新型モデルY RWDがドイツのベルリンギガファクトリーで生産を再開。 CATL の古い LFP 角形バッテリーを BYD の新しいバッテリーに交換しました。後者は「ブレード」と呼ばれる技術を使用しており、従来のリチウムイオン電池よりも安全で信頼性が高いとされています。しかし、これによりエネルギー密度も向上します。

BYD バッテリーを搭載したモデル Y の最初の所有者は、すでにテストを実施し、2 つのバリエーションの充電曲線を比較しました。結果は次のことを示しましたBYD モデル Y はすぐに最大充電速度 172 kW に達し、バッテリーが 50% の充電に達するまでその速度を維持しました。。一方、CATL バージョンでは充電速度が低下し、90% で 50 kW にしか達しませんでした。

充電プロセス全体を通じて、BYD バッテリーは常により速く、より持続的な充電速度を示しました。下のグラフからわかるように、モデル Y の新しいバッテリーは、特に充電の最初の数分間、古いバッテリーよりもはるかに速く充電できるはずです。これは大いに役立つはずですバッテリーを 100% まで充電しない場合は、ターミナルで過ごす時間を短縮します。

BYDバッテリーを使用した新しいモデルYの172kWの持続充電速度は、将来のテスラ顧客にとって大きな前進ですが、噂によると、イーロン・マスクはCATLを備えた次世代リン酸塩バッテリーの使用を検討して、さらに高いエネルギー密度とより速い充電速度を実現しています。電気自動車市場におけるBYDとCATLの間の競争は、今後数年間さらに激化すると予想されている。

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新しいモデル Y のバッテリーはより安全であることを目的としています

BYD「ブレード」バッテリー パックの主な利点の 1 つは、その設計です。 「ブレード」という用語はバッテリーのパッケージのデザインを指します。スペースを節約するだけでなく、安全性も向上します。BYD によると、Blade バッテリー パックは次のような厳格なテストを受けています。釘刺し試験、極端な温度条件、過負荷試験。結果は、Blade バッテリーがこの条件下では煙を発したり、発火したり、爆発したりしませんでした従来のニッケルベースの電気自動車用バッテリーとは異なります。

さらに、BYD は、Blade バッテリーは 3,000 回の充放電サイクル後に 120 万マイル以上の走行をサポートできると主張しています。この主張は、すでに Blade バッテリーを使用しており、1 回の充電で 505 km の航続距離 (NEDC) と、わずか 4.6 秒で 0 から 100 km/h までの急速な加速を誇る BYD Tang SUV のパフォーマンスによって裏付けられています。 Tang's Blade バッテリーは、110 kW の DC 電力出力で、わずか 30 分で容量の 30% から 80% を再充電できます。

ただし、BYD バッテリーを搭載したモデル Y では録音の問題が報告されています。その結果、配送が一時的に停止されました。パワートレインと構造設計が大幅に変更されたため、新しいモデル Y では、車両を受け取る前にまったく新しい登録プロセスが必要になります。ただし、これはテスラによってすぐに解決されるはずです。テスラ モデル Y はすでに 3 です^e世界で一番売れている車そして、この新しくてさらに興味深いバージョンが年末には第 1 位に躍り出るはずだと想像しています。