テキサスのギガファクトリーで生産されるテスラ モデル Y は、より高速に加速できるようになりました。時速 0 マイルから 60 マイルまでは、以前は 5 秒かかっていたのに対し、4.2 秒で到達します。これはフリーモントで製造されたモデル Y を上回る最速のモデル Y になります。しかし、この改良は、テスラのすべてのオプションと同様、無料ではありません。自動車メーカーからの請求額は 2000 ドルです。
知っていましたか？すべてのテスラが同じというわけではない。明らかに、モデル 3、S、X、Y の違いについて話しているのではありません。同じ車両の特定のシリーズ間で、異なる工場で生産された間の小さな違いについて話しているのです。具体的な例を挙げてみましょう。フリーモントの歴史あるテスラ工場で生産されるモデル Y と、新しい工場で製造されたモデル Yイーロン・マスク氏が2022年4月に開設したテキサス工場。これらは同じ車ではありません。
実際、最初のものには 2170 個のエネルギーセルを統合したバッテリーが搭載されています。2番目は4680です。もちろん、テキサン モデル Y は 2 倍の大きさのバッテリーの恩恵を受けません。単にセルが小さいだけです。 2 台の車両のもう 1 つの違いは、加速です。フリーモントのモデル Y は、時速 0 マイルから 60 マイル (時速 95 キロメートル) まで加速します。4.8秒。テキサスモデルYはどうですか？
現在、テキサス モデル Y はその速度に達するのが若干遅いです。彼には必要がある5秒、そのいとこは5秒を下回ります。その違いは重要ではありませんが、テキサンモデルの最初の所有者の間で眉をひそめました。これにより、イーロン・マスク氏は「モデル Y の加速を向上させて、このオプションに料金を請求してはどうでしょうか?」というアイデアを思いつきました。
実際、YouTube チャンネルを含むいくつかのアメリカのサイト口頭レビューは、Tesla Model Y コンフィギュレーターに新しいオプション、つまり加速性の向上が追加されたことを確認しました。このオプションは、モデル Y のテキサス モデルでのみ利用可能で、時速 60 マイルに達することができます。わずか4.2秒。どちらか16%削減所要時間はかなりのものです。この記事の最後にあるチャンネルのビデオでは、依然として費用がかかることが確認されています。2000ドル。それが提供するものを考えると、これは本当に誇張されているように思えます（特に車の速度が制限されているため）。
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テスラのビジネスモデルは、「従来の」自動車市場とは大きく異なります。これは車両の販売と、改良された加速やオートパイロット (まだ完成していない完全自動バージョンを含む) などの複数のオプションに基づいています。大西洋横断では 10,000 ドルの料金が請求されます）。噂によると、モデル Y には他の隠れたオプション、特に自律性の向上が登場する可能性があると主張されており、今日の推定ではテキサス バージョンでは 279 マイル (または 450 キロメートル)、フリーモントのロング レンジ バージョンでは 330 マイル EPA (531 キロメートル) と推定されています (比較パフォーマンス バージョンの場合は 303 マイルまで）。
