Kia は、断固として都市に焦点を当てた新しいバージョンで Ray モデルを再発売します。このプログラムでは、最初のモデルに比べて自律性が 2 倍になり、価格は象徴的なバーである 20,000 ユーロを下回りました。
電気自動車がどんどん普及するのは良いことだ。より手頃な価格のモデルを提供、その方が良いです。最近、メーカーはついに次のいずれかに取り組んでいるように見えます。クリーンな車両を入手する際の大きな障害：価格。超えてはいけない象徴的なバーは、20,000ユーロ。フォルクスワーゲンでこの価格よりも安く提供されるのはID.1です。私たちも考えます支払いを促進すると月額 100 ユーロのリースオファー2 つの特定のモデルの場合:ルノー トゥインゴ E-テックそしてシトロエン e-C3、価格は 20,000 ユーロ強。
望むのはフランスだけではない価格を下げて電気自動車を民主化する。韓国のメーカーでは、来て彼女を生き返らせるさあ行こうで新しいバージョンは最初のモデルよりも自律的です。目的は、地元市場を盛り上げる新型レイは「エントリーレベルの小型電気自動車を期待している顧客にとって最良の選択」になると起亜自動車の広報担当者は語る。
Kia Ray バージョン 2 は、19,000 ユーロ未満で前モデルの 2 倍の自律性を実現
それがわかっているとき、賭けは大胆になりますその名前の最初のKia Rayは2018年に生産ラインから姿を消しました、のせい売上が足りない。航続距離が短い（約100キロメートル）ことと、当時国内に充電ステーションがなかったことも、この製品が成功しなかった理由となっている。 Kia Ray 2.0 は、より有利な状況でリリースされます。その35.2kWhのバッテリーは1回の充電で210kmの走行を約束、前モデルの2倍以上です。
エンジンの最大出力は64.3kWh（86馬力）、最大トルクは147Nm。Kia Ray はすでに韓国で 18,800 ユーロ相当で予約注文可能です。問題は、いつかここに到着してそれを見る機会があるかどうかです。私たちはそれを知っています起亜自動車、欧州で少なくとも15台の新型電気自動車の発売を目指すであれば、少なくとも期待する理由はあります。
ソース ：ケド・グローバル
