ヒュンダイは引き続き電気セダンイオニク6を発展させています。 2026年版は、より多くのテクノロジーとスポーツバージョンが近づいていることを約束します。
市場電気自動車すぐに進化し、メーカーはペースに従わなければなりません。 2022年、ヒュンダイを起動していたIONIQ 6、a電気セダンに未来誰も無関心な人を残していませんでした。一部が彼を愛していたら非常に流動的なライン、他の人はそれがあまりにも大胆であると感じました。それにもかかわらず、彼女は自分自身をAとして課しました効率リファレンス。予言の概念から継承されたその空力設計は、0.21抗力係数消費の削減と自律性の延長を促進します。
外部的に、IONIQ 6 2026プロファイルされたシルエットを保持しますが、それでも彼のスタイルを洗練しています。ダブルリアスポイラーが消え、aに置き換えられますbecquetタイプ「ダックテイル」より控えめで、よりエレガント。 2022年に提示されたRN22Eコンセプトの精神で、フロントシールドもより流動的に見えます。ヒュンダイも発表しますバージョンN行スタイルよりダイナミックで攻撃的。このモデルは、プロトタイプに視覚的にインスピレーションを受けており、おそらく夏に計画された高性能バージョンを発表するよりスポーティなデザイン要素があります。
2026年のIONIQ 6が再加工されたキャビンを獲得し、より良いテクノロジーを約束します
快適さを改善するために、インテリアもレビューされています。ヒュンダイは持っていますハンドルを再設計しました、近代化された仕上げ材料、および中央コンソールを変更しました。これらの調整は、品質の感覚を強化しながら、運転をより快適にする必要があります。製造業者が技術的特性について控えめなままであっても、セダンが新しいバッテリーの63 kwhet84 kwhグループ内の他の電気モデルですでに見られています。船内のスペースは、現在のモデルのようにほぼ3メートルのホイールベースがあり、寛大なままでなければなりません。
以前のバージョンは、WLTPサイクルで最大614 kmの自律性を表示します。Teslaモデル3のようなモデルに直面していますまたはBMW I4。とで新しいIONIQ 6 2026最新の世代のバッテリーをよく摂取してください、私たちは合理的に期待することができます650 kmを超える自律性同じサイクルで。ヒュンダイは持っていますまだ通信していませんに力または充電速度、しかし、最初の数字は夏までに落ちる可能性があります。スポーツバージョンの公式プレゼンテーションは7月に予定されています。より成熟した範囲を完成させるはずであり、常に効率と技術に焦点を当てています。
