米国の制裁に直面し、ファーウェイはスマートフォンの販売と開発がますます複雑になる中、他のビジネス代替案を見つけなければならない。多角化を余儀なくされたこの中国メーカーは電気自動車に乗り出し、テスラと競合する可能性がある。
ご存知のとおり、ファーウェイは依然として米国の貿易制裁の被害者です。アメリカ企業からの部品調達の禁止により、アメリカの技術を使用している外国企業、深センの企業は行き詰まっています。そして今、それはファーウェイはキリンチップの在庫をすべて売却した、同社はクアルコムチップを頼りにできることを望んでいます。
実際、創設者はファーウェイと協力するためのライセンスをアメリカ政府に正式に申請したところだ。状況は非常に危機的であるため、ファーウェイはすでに子会社Honorの一部を再販する交渉を開始している。 Xiaomi や TCL などのいくつかの企業が関心を示しています。
スマートフォンに続き、ファーウェイは自動車にも進出する可能性がある
スマートフォン市場の苦境に加え、ファーウェイ、5G導入契約に関して失望に次ぐ失望が続く。実際、深センの企業には多角化して新しい活動を開発する以外に選択肢はありません。日経アジアの報道によると、メーカーは電気自動車に乗り出す可能性がある。
同社に近い関係者によると、ファーウェイはインテリジェント・コネクテッド・ビークル向けのハードウェアとソフトウェアの主要サプライヤーの1つになることを目指しているという。中国企業はすでに自動車部品の主要メーカーやサプライヤーから従業員の引き抜きを開始している。さらに、メーカーはスマートカーの開発に必要なほぼすべてを設計する能力を強化したでしょう。
ファーウェイはノウハウに自信がある
ファーウェイの輪番社長の一人、徐志軍氏はこう宣言した。テスラにできることはすべて、私たちにもできます。」ここで管理人が特に言及するのは、オートパイロットファーウェイが製造した自動運転システムが搭載されているものよりも効率的であることを保証するテスラモデル3およびアメリカのメーカーの他のモデル。
思い出してください。ファーウェイは自動車市場に対する野心を決して隠していない。たとえば、2020 年 7 月に次のことが分かりました。ファーウェイは多くの中国ブランド車にHiCarを統合する予定。念のために言っておきますが、これはメーカーが自社で開発した Android Auto の代替手段です。 6月初めに、ファーウェイはキリンチップの搭載を確認中国のメーカーBYDの車に搭載されています。
ソース ：フォンアリーナ
