ホンダと日産は、2026年に実現する合併に向けて最初の石を置いたところである。このような合意が成功すれば、新会社は直ちに自動車業界で世界第3位となるだろう。
2024 年 12 月 23 日から正式に適用されます。日産とホンダはちょうど合併の可能性への最初の石を置くより正確には、両ブランドは「」に関する覚書を締結しました。共同持株会社の創設を通じた両社の商業的統合を視野に入れて議論と検討を開始する。」
この誓約の署名は、両社の数回の合併。まず、昨年の3月に、車両の電動化を中心とした戦略的パートナーシップの拡大を内容とする協定を締結しました。そして8月には、今度は新世代プラットフォームの共同研究に特化した別の契約を結んだ。
今後数か月間、委員会は2026年までにこの合併を達成するための最良の条件を検討する予定。これには、特にプラットフォームの標準化、研究開発部門の統合が含まれますが、生産サイクル、サプライヤー、さらには資金調達や人材さえも含まれます。 「これが実現すれば、両社の強みを融合することで、それぞれのブランドを大切にする世界中のお客様に比類のない価値を提供できると信じています。」assure Makoto Uchida, PDG de Nissan.
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困難が予想される株主との協議
合併を確定させる最終的な契約は2025年6月までに締結される必要がある。その後、このプロセスは両社の株主の承認が必要となる。それは困難なステップになることが予想されます。株主には、1999 年以来日産と提携している 2 つのメーカー、ルノーと三菱が含まれているのには十分な理由があります。
今のところ、ダイヤモンドブランドは最大の熱意を示していないこの合併プロジェクトに直面している。非常に短いプレスリリースの中で、フランスの会社は次のように宣言しました。グループとその利害関係者の最善の利益に基づいてあらゆる選択肢を検討するだろう。」彼のほうとしては、三菱自動車はすでに大きな関心を示しており、これは、日産およびホンダとの別の覚書への署名によって証明されています。ただし、このコラボレーションは「三菱自動車の参加、関与、相乗効果の共有の可能性を探ること。」
具体的には、この合併が完了した場合、この新しいホンダと日産の企業体は、自動車では世界第3位、推定売上高は30兆円以上、または約1,720億ユーロ。
