ハーツと電気自動車との離婚は続いている。実際、レンタル会社は、たとえわずかなお金で売却することになっても、保有するテスラ・モデル3の在庫を処分しようとしている。
2021 年、ハーツは自社車両の大規模なグリーン化により電気自動車化を実現した最初のレンタル会社の 1 つとなりました。したがって、競合他社に先んじることを期待するために、同社は主にテスラとポールスターに少なくとも10万台の電気自動車を発注した。
このアイデア自体は本質的に悪いものではなく、同社は低いメンテナンスコストと燃料費の節約を当てにしてやっていくことになった。でもそれは数えることなくEVの減価償却が大きくなるにつれて、そして特にテスラの非常に積極的な価格政策。
ハーツ氏はテスラの急激な下落が来るとは見ていなかった
ご存知かもしれませんが、テスラの価格はここ数年、高騰を続けています。そして機械的には、中古テスラの減価償却費が急増した。アメリカの会社iSeeCarsが実施した調査によると、2023 年から 2024 年にかけて、テスラの平均割引率は 28.9% に達しました。これは、マセラティやアルファロメオなど、値下がりが激しいことで知られる欧州ブランドよりも3つ多い。
その結果、ハーツは壊滅的な状況に陥った。車 1 台あたり月あたり 537 ドルの損失。約 89% の減価償却が行われ、レンタル会社は 2024 年の第 3 四半期に 13 億 3,000 万ドルの純損失を記録しました。そして彼にとって残念なことに、同じ期間に得た6億2,900万ドルの利益は損失を相殺するのに十分ではありません。
出血を止めようとすると、そこでハーツは電気自動車を一括販売することを選択した。。 2024 年 1 月、同社は Tesla Model 3 と Model Y を 20,000 台発売しました。2024 年 5 月に車両を 10,000 台追加。
モデル 3 が 20,000 ドル未満で販売中
そして今週月曜日、2024 年 11 月 18 日、ハーツは希望を込めて新たな波を立ち上げます。年末までに30,000モデルを販売する。そして、できるだけ多くの潜在的な買い手を引き付けるために、アメリカの会社は躊躇せずにモデル 3 をアメリカで売却することができました。レンタル会社からモデル 3 を 20,000 ドル未満で購入する、または約18,000ユーロ！
連邦税額控除の 4,000 ドルを差し引くと、走行距離が最も多いモデル 3 の場合、請求額は 14,000 ドル (または 13,000 ユーロ強) にまで上昇する可能性があります。したがって、アメリカ人にとって、これは驚くべき低価格でテスラを購入できる絶好の機会です。
ソース ：ブルームバーグ
