欧州が定めた２０３５年にガソリン車の販売を終了する期限が近づいている。自動車メーカーからの抵抗を恐れるかもしれませんが、そうではありません。
そう言うのはいいことだ電気自動車は、熱に相当する自動車よりも環境への影響が少ない、これは人々に「きれいな」車を装備するよう奨励するには十分ではありません。したがって、奨励策は数多くあります。リースソーシャル購入を助けるため、さらに非常に効果的なので、彼は2024年中に休暇を取らなければならないだろう。しかし、それは確かに、欧州では2035年からガソリン車とバンの販売を禁止それが最もインセンティブとなることは明らかです。
この決定は急進的であり、多かれ少なかれ強い反応を引き起こすことは間違いありませんでした。特にドイツでは。これは強制的です欧州はコピーの認定を取得、最終目的に戻ることなく。自動車メーカー側が消極的になることも懸念されます。締め切りを遅らせるよう求める声もある。ついに、どうやら、ヨーロッパの実業家はもはやそれに反対するつもりはない。
欧州の自動車メーカーはサーマルカーの廃止を延期しようとはしない
ルカ・デ・メオ、PDGルノーと社長欧州自動車製造者協会(ACEA) は、この分野の産業家の責任は次のように説明しています。規制に反対するわけではありません。私たちは 2035 年の地平線に異議を唱えません。今すぐ始めなければなりません。”。期限までは約11年あるが、男性は楽観的だ。彼によれば、それまでにサーマルカーを廃止するだろう」潜在的には達成可能ですが、適切な条件を整える必要があります”。
これらの条件には、とりわけ、政府補助金の支払いまたはすべての地域での充電ステーションと端末の設置。デメオ氏もこう振り返っている。この部門は車両の電動化に数十億ユーロを投資してきました。そして、欧州連合の決定を覆すことは単に支出した資金を無駄にすることを意味する。 「業界[自動車]いかなる場合でも箱に戻すことはできません出発だ」と彼は主張し、絶えず突きつけられる証拠で結論を下した。「環境に悪いです”。
ソース ：自動車ニュース ヨーロッパ
