ロイターが共有した独占情報によると、欧州連合はサーマルカーの禁止を検討している。合成燃料のみを使用することを条件に、2035年以降に最終的に販売が認可されることになる。
ドイツと欧州連合の間で緊張が高まっている2035年にサーマルカーは廃止される落ち着くところですか?いかなる場合でも、欧州委員会はベルリンを交渉のテーブルに戻すために全力を尽くしている。
念のために言っておきますが、法律の条文は 3 月初めに最終的に採択される予定でしたが、ドイツは拒否権を発動して驚きを与えた…投票への参加を事実上停止する。ライン川を挟んだ隣国は、次の 1 つの条件の下でのみ自分たちの位置を確認します。合成燃料を支持する追加の約束も含まれます。
ドイツのひっくり返しはすぐに他の国々、特にイタリア、チェコ共和国、ハンガリー、ポーランドにこの文書への支持を疑問視させるきっかけとなった。出血を止めるには、欧州委員会は最終的にベルリンの要求に応じた。
欧州、合成燃料に有利な文書の初版を提案
今年3月14日、同機関は特に電子燃料に関する調整を含む修正版の法案を投票に提出すると約束した。そして実際、最初の草案はすでに委員会によって提案されています。
私たちの同僚としてロイター、この新しいバージョンには、次の条件付きで、2035 年以降の熱自動車の販売認可が含まれています。合成燃料のみを使用していること。このプロジェクトの書き換えは、特に新しいカテゴリーの車両の創造ヨーロッパの分類では、e-fuel のみで走行する自動車専用です。
実際、この提案にはいくつかのことが含まれています。
- 自動車メーカーは、化石燃料と合成燃料を区別できる熱機関を開発する必要がある。
- これらのエンジンは化石燃料の使用を防ぐ必要があります
- 将来のニーズをカバーするには、電子燃料の生産を大幅に増加する必要があります
ドイツにとってはまだ十分ではない
現時点では、これらの補償はドイツを満足させるものには程遠い。しかし、ドイツのフォルカー・ヴィシング運輸大臣は、この提案を直ちに拒否しなかった。それどころか、彼にとっては良いスタートだという。彼によると、テキストにはまださらなる改善が必要ですと述べ、今週木曜日のEU首脳会議までに最終合意に達することを期待している。
「私たちは迅速な明確化に関心を持っていますが、それは確実で拘束力のあるものでなければなりません。この件については慎重に検討している」と述べた。同省報道官は語った。 「委員会とドイツ当局の間で議論が続いている。」委員会はその立場を表明した。
ソース :ロイター