シトロエン・アミは旧大陸で非常によく売れているため、ステランティス・グループは無制限バージョンを提供する可能性を検討している。
シトロエン・アミの成功を否定することはできません。 2022年4月には、電動四輪車は2万台売れた。ステランティスグループに次のことを検討させる素晴らしいパフォーマンス。さらに幅広い視聴者に届く車両のバリエーション。
ラミは本当にヒットしました。売上的にもイメージ的にも、シトロエンは再び象徴的な自動車モデルを生み出すことに成功した。免許不要の電気自動車は、ほとんどが 10 代の若者である聴衆にアピールします。後者は免許取得を待つ間に車を運転することに満足しており、保護者は一般にスクーターよりも Ami が提供する安全性を好みます。自律性が低く、最高速度は 45 km/h に制限されていますただし、友人の商業的可能性は制限されます。噂によると、シトロエンは時速80kmで走行できる無制限バージョンを開発したいと考えているという。
抑制のないシトロエン アミは最高 80 km/h で走行できます
市場で最も安価な電気自動車のテストこれを裏付けています。シトロエン アミは常識を揺るがします。その寸法と自律性により、都市での使用、さらには都市中心部での使用のみを目的としています。シェブロンブランドの電動カートは、その初歩的な側面と2022年初めに指摘された価格上昇にもかかわらず、かつては軽蔑されていた無免許自動車分野において紛れもない成功を収め続けている。これは、スクーターや他の電動自転車の理想的な代替品。
読むには —ルノー、140kmの自律走行を備えた反シトロエン・アミ、モビライズ・デュオを発売
時速80kmで走行するモデルを提供するには、シトロエンはそのコンセプトにかなりの変更を加える必要があるだろう。同社のエンジニアは、無制限のバッテリーをテストしていると伝えられている。オートモービル・マガジンによると、エンジンの技術的問題を避けるために、エンジンを変更する可能性が検討中だという。5.5kWhの出力を持つオリジナルバッテリー。さらに、シトロエン アミは非常に質素で、ABS、運転支援、安全装備は備えていません。時速45kmを超えると無免許で車の分野から離れることになるので、認可上問題になります。フレンドのコンセプトをあまり歪めずに、より幅広いお客様にご満足いただける、シトロエンにとっては微妙なバランスが求められる。
ソース ：自動車雑誌
