電気自動車: 磁性セメントのおかげで、道路はすぐにバッテリーを充電します

研究者らは、電気自動車の走行中に充電できるセメントを開発した。この新素材は製造コストがかからず、最大 95% の伝達効率を実現します。まもなくアメリカの道路の一部でテストされる予定だ。

欧州は2035年までにサーマルカーの市場シェアをゼロにしたいと考えている。また、一部のブランドは、2030 年までにすべての新モデルを電気のみにすると発表しています。これはメルセデスの場合です。彼は数日前にVision EQXXコンセプトを発表しました。フォードもそうだけど、フィアットからまたはまたBMWから。フォルクスワーゲンもこれに続くが、それは 2035 年に限られる。したがって、市場の一般的な電化が進行中です。

ただし、電気自動車の供給が増加しているとしても、このタイプの自動車の導入に関連するすべての問題が解決されるわけではありません。特に用語に関しては自律性など充電時間。私たちはこれらの困難について、研究結果だけでなくコラムでも定期的に取り上げています。航続距離が1000キロを超える車。数分で充電できるバッテリー。あるいは走行中に車を充電する道路。ここにいくつかのアイデアがあります。

電気自動車を充電する新しい磁性セメント

車を充電する道路もありそうです非常に関連性の高いソリューション。何のために ？なぜなら、自律性、充電時間、充電ステーションの可用性という 3 つの問題を同時に解決できるからです。しかし、エネルギー効率が低く、インフラコストが高いため、これまでのところ使用に関して決定的な実験は行われていません。しかし、それは以前のことです。

実際、ドイツ社会はマグメントは、製造コストがそれほどかからないエネルギー伝導性コンクリートを開発しました。エネルギーを輸送し、車両に向かって放出する磁性粒子が組み込まれています。マグメント氏によると、エネルギー効率（つまり、伝達に使用される全エネルギーのうち、自動車が受け取るエネルギーの割合）が向上する可能性があるという。95%まで。これは非常に高いです。そして、これはどんな気候条件であってもです。

製品はテストされます。インディアナ州、米国では、実際にマグメント、大学研究者チーム、NSF（国立科学財団）と協力して、接続されたセメントで道路の一部を作成しました。600メートル材料の有効性と実行可能性を測定するため。テストはいくつかのフェーズに分かれています。最初のイベントは 2021 年の夏に開催されます。

ソース ：インディアナ州