電動化への移行が加速しています。 Fit for 55 プロジェクトの一環として、欧州委員会は車両群に関する今後数年間の野心を明らかにしました。同社は、2030年までに火力発電車両のシェアが55％減少し、2035年までにゼロになると期待している。
サーマルカーには懸念すべき点がいくつかあります。誰もが彼女の肌を望んでいるように見えますが、遅かれ早かれ、彼女はそうなる運命にあるようです電動ライバルに道を譲る。国によっては、移行が同じペースで進んでいないように見えますが、ヨーロッパ諸国は、お気に入りの自動車の汚染を引き起こすバージョンを放棄することに同意しています。英国が最も楽観的であることは間違いないが、2030年までにサーマルカーが消滅すると予測することで。
欧州委員会もこれに追随している。 7 月 15 日、この組織は Fit for 55 プロジェクトと並行して、電力開発への野望を発表しました。これは 2 つの点で一致しています。一方ではサーマルカーのマーケティングが段階的に中止されること、2030年までに排出量を55%削減し、2035年までに排出量を完全になくす;一方ではハイブリッド車の開発2030 年までは低排出ガスとして分類される。
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ヨーロッパでオール電化が実現するまでには、まだまだ長い道のりがあります。現在、これらの車両は、新規購入の10％。この数字を高めるために、欧州は加盟国に充電ステーションの設置を義務付ける計画だ2025年までに60kmごとに。合計すると、次のようになります1,630万端末しかし、これは単なる予測であり、一部の国が依然として反対する可能性があります。
たとえばフランスでは、この問題に関して一定の取り組みが行われているとします。サーマルカーの広告を禁止する計画、ホストしているメーカーはまだ100％電動化する準備ができていません。これはスペインやイタリアにも当てはまります。一方で、すでに熱エネルギーを放棄する準備ができていると言う人もいます。2035年までにフォルクスワーゲンのように。したがって、この委員会の提案が多数派に受け入れられるかどうかはまだわかりません。きっと必要になるよ少なくとも2年は待ってください答えを得るために。
