電気自動車の火災は依然としてまれですが、壮大で制御が困難です。韓国の研究者チームは、過熱した場合に自動的に電源をオフにする機能を備えたバッテリーを開発した。このイノベーションは自動車分野などを変革する可能性があります。
ザ火災にリンクされています電気自動車のバッテリー事件が起こるとよくニュースになります。フランスでは、2024年5月に充電中のルノー・ゾエが火災に見舞われた。彼はその後所有者の家を破壊した消防士による20時間の介入。数年前、4,000台の高級車を積んだ貨物船フェリシティ・エースの火災ポルシェやランボルギーニなど、バッテリーライトがどのように機能するかを示しましたマスターするのが難しい。これらのインシデントはまれではありますが、これらのコンポーネントのセキュリティを向上させる必要性を浮き彫りにしています。防ぐセス劇的な状況。
のソリューションのために現れ始めますこの問題を克服する。 2024年には、LG化学は、過熱の最初の兆候で電気の流れを遮断できる革新的な材料を発表した。髪の毛ほどの薄さのこの「熱暴走抑制素材」が、スマートヒューズのように機能し、熱の広がりを止める。しかし、あるチームは、韓国の研究者大邱慶北科学技術大学 (DGIST) の研究チームはさらに進んで、革新的なリチウム金属電池。後者は、一人で出かける過熱の場合に備えて、火災の危険を回避します。
過熱時に自動停止する三層固体高分子電解質電池
DGISTの研究者が固体高分子電解質を使用した電池を開発三層。それぞれに、特定の機能。レイヤー外側、 フレキシブル、最適な非接触を保証します電極を使って。レイヤー中級、より硬く、構造を強化しますなど樹状突起の形成を防ぎます、これらのリチウムの成長は短絡を引き起こします。あ消防職員、デカブロモジフェニルエタン (DBDPE)、バッテリーに組み込まれている、 彼の単独でオフにできます過熱の場合。
安全性の向上に加えて、このバッテリーは驚くほど寿命が長くなります。彼女パフォーマンスの 87.9% を維持後1000サイクルごみ。これは次のことを表している可能性があります何十万キロも火災のリスクを軽減しながら、電気自動車に最適です。したがって、このイノベーションは一連の進歩の一部です。このコンポーネントのセキュリティを向上させる、自動車、スマートフォン、エネルギー貯蔵システムなど。 LG 化学とこの新しい韓国製バッテリーのようなソリューションにより、彼らの未来はこれまで以上に安全で持続可能なものになるように思えます。
ソース ：小さい
