LG化学チームは、電気自動車のバッテリーの発火を防ぐ独創的なシステムを開発した。このような事件が引き起こす可能性のある惨状を知っている場合には、歓迎すべき安心感です。
サーマルモデルよりも希少ですが、電気自動車の火災多くの場合壮観です。原因は消防士による制御がより難しい種類の火災にあります。それは無駄ではありません自動車メーカーが数百万台の車両をリコールこの種のわずかなリスクがあっても。通常、発火するのはバッテリーです。ショートや長時間の水没、セルの損傷などにより、熱暴走が発生する可能性があります。
要約すると、バッテリーセルが加熱し始め、エネルギーが放出され、温度が上昇し続けます。この悪循環が理由を説明しますコンポーネントは酸素なしで何時間も燃焼する可能性があります。それを阻止するために、LG化学の研究者と韓国の浦項工科大学の研究者は革新的な材料を開発した。
この新しい超薄型素材は、電気自動車のバッテリーの発火を防ぎます。
本発明は複雑な名前を気にしません。熱暴走抑制材”。イル「温度に応じて電気抵抗が変化し、過熱の初期段階で電気の流れを遮断する「ヒューズ」として機能します。」と電池を供給しているLG化学は説明する。テスラ、フォードあるいはフォルクスワーゲン。
より厚くない人間の髪の毛の100分の1カソードと集電体の間に位置し、層は電流の流れをカットします間の温度が上昇するにつれて90℃と130℃。柔軟性があり、熱が十分に下がると動作を停止できます。
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材料は正常にテストされました電池NCM(ニッケル・コバルト・マンガン)およびLCO(コバルト酸化リチウム)。最初のものの 70% は発火しませんでした、それを知って残りの30％に現れた炎はすぐに消えました。 2ndモデルのものに関しては、どれも引火しなかった。 LG化学は2025年まで試験を続け、その後商業化を検討する予定だ。
ソース ：InsideEV
