シャオミはすでに年末までに少なくとも10万台の車両を納入する計画を立てているため、電気自動車市場への本格的な参入を望んでいる。この野心的な目標を達成するために、シャオミは特にテスラとその生産方法にインスピレーションを受け、現在では年間数百万台の車両を出荷できるようになりました。
Xiaomi初の電気自動車は発売以来大ヒットとなった。わずか数時間で、この中国のメーカーにはすでに 120,000 件以上の注文がありましたしかし、一部の購入者はその後撤退した。しかし、この車の素晴らしいパフォーマンスと積極的な価格設定により、思い切って購入する顧客が増えているようです。
ブランドの投資家との会議中に、Xiaomi CEO の Lei Jun 氏は、メーカーが2024 年までに少なくとも 100,000 台の SU7 電気自動車を納入するという目標を掲げています。このために、Xiaomi はかなり充実した生産ラインを確立するようにしました。
Xiaomi工場で自動車を量産へ
電力市場に速やかに参入するシャオミの戦略の中核は、現在も建設中の北京市宜庄の新工場だ。
この工場の建設が完了すれば、総生産能力は年間30万台に達する予定です。これは 2 つの段階に分けて実施され、それぞれの段階で少なくとも年間 15 万台の車両を生産できるようになります。
今年の第1四半期末に生産が開始されたため、シャオミは今年「わずか」10万台しか生産できない可能性が高い。同社は3月に3000台以上の車両を生産し、4月には5000台に達した。そうすれば彼女はすべきだその後数か月間で約 6,000 台の車両で安定します。
ボディ部品点数を大幅に削減するテスラの「ハイパーダイキャスト」技術を採用し、Xiaomiは2分ごとに電気自動車を発売できるようになる。
シャオミが生産目標を達成できるかどうか、また自動車の改造によって製造が遅れないかどうかはまだ分からない。特に、この車は発売以来ブレーキにいくつかの問題を抱えていることがわかっています。Xiaomiが次のユニットにいくつかの変更を加える可能性は不可能ではありません。
