Nous venons de recevoir les chiffres du march\u00e9 automobile pour novembre 2024, et ce n\u2019est vraiment pas beau. Les immatriculations de voitures neuves continuent de chuter, confirmant une tendance d\u00e9j\u00e0 inqui\u00e9tante en octobre. Entre baisse des ventes et nouvelles r\u00e8gles \u00e0 venir, le secteur traverse une p\u00e9riode de turbulences.<\/strong><\/p>\n
<\/p>\n
Les voitures \u00e9lectriques<\/strong>, qui avaient connu un essor spectaculaire en 2023, subissent un fort recul de 24 %<\/strong> en novembre, prolongeant la tendance baissi\u00e8re amorc\u00e9e en octobre. Cependant, quelques mod\u00e8les sortent du lot. La Citro\u00ebn \u00eb-C3<\/a> se hisse \u00e0 la troisi\u00e8me place des ventes \u00e9lectriques gr\u00e2ce \u00e0 son prix attractif, tandis que la Renault 5 et le Scenic E-Tech<\/a> affichent des progressions spectaculaires. En revanche, des marques comme Tesla<\/strong> (-60 %) et Dacia<\/strong> (-72 %) contribuent largement \u00e0 la baisse g\u00e9n\u00e9rale des ventes<\/strong> \u00e9lectriques<\/strong>.<\/p>\n