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Un constructeur chinois a commenc\u00e9 la production d\u2019une de ses voitures \u00e9lectriques dans l'usine Stellantis en Pologne pour \u00e9viter les nouvelles taxes europ\u00e9ennes impos\u00e9es \u00e0 la Chine. Cette petite voiture, qui sera disponible en France d\u00e8s septembre, marque le d\u00e9but d'une s\u00e9rie de mod\u00e8les chinois assembl\u00e9s sur le vieux continent.<\/strong><\/p>\n

\"leapmotor<\/p>\n

Alors que l'actualit\u00e9 des voitures \u00e9lectriques<\/strong> est pour le moment centr\u00e9e sur la nouvelle taxe de l'Union europ\u00e9enne visant les v\u00e9hicules chinois<\/a>, certains constructeurs commencent \u00e0 se r\u00e9organiser<\/strong>. L'objectif est de contourner ces droits de douane suppl\u00e9mentaires<\/strong> en relocalisant une partie de leur production en Europe.<\/p>\n

Stellantis, groupe comprenant Peugeot, Citro\u00ebn et Fiat, a r\u00e9cemment confirm\u00e9 le d\u00e9but de la production de la Leapmotor T03<\/strong> dans son usine de Tychy, en Pologne<\/strong>. Cette petite voiture \u00e9lectrique chinoise devrait \u00eatre disponible en France d\u00e8s septembre 2024<\/strong>. En fabriquant la T03 en Europe, Leapmotor vise \u00e0f \u00e9viter les droits de douane suppl\u00e9mentaires, qui vont de 27,4 % \u00e0 48,1 %, r\u00e9cemment impos\u00e9s par l'UE sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques import\u00e9s de Chine.<\/p>\n

\"leapmotor
Leapmotor A 12 \/ Source : Fast Technology<\/figcaption><\/figure>\n