Une motorisation in\u00e9dite<\/span><\/h2>\nJusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, les trottinettes Xiaomi se caract\u00e9risaient par l\u2019utilisation d\u2019un moteur plac\u00e9 dans la roue avant, une roue avant motrice donc. Mais la nouvelle Electric Scooter\u00a04 Lite 2nd<\/sup> Gen change de cap puisque son moteur int\u00e8gre d\u00e9sormais la roue arri\u00e8re<\/strong>. En th\u00e9orie, les experts pr\u00e9f\u00e8rent cette solution qui s\u00e9pare la roue motrice de la roue directrice.<\/p>\n
Le moteur pr\u00e9sente une puissance nominale de 300 W avec une puissance maximale de 500 W<\/strong>. Par rapport \u00e0 la Electric Scooter 4 Lite de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, c\u2019est un peu moins bien<\/strong>, puisque le moteur de cette derni\u00e8re \u00e9tait capable de d\u00e9livrer 600 W en pic. Cela n\u2019emp\u00eache pas la nouvelle venue d\u2019\u00eatre capable de franchir des pentes de 15\u00b0<\/strong>, contre 14\u00b0 pour sa devanci\u00e8re.<\/p>\n
![\"Electric](\"https:\/\/wp-pa.phonandroid.com\/uploads\/2024\/05\/Electric-Scooter-Xiaomi-4-Lite-06.jpg\")
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Sans surprise, nous retrouvons les 3 modes de conduite pour une vitesse maximale de 6, 20 ou 25 km\/h<\/strong>. Sous le deck, la batterie Lithium-Ion pr\u00e9sente une capacit\u00e9 de 10400 mAh<\/strong>, soit tout simplement le double de celle de la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration ! Pour autant, Xiaomi annonce une autonomie \u00e0 peine sup\u00e9rieure avec 25 km contre 20 km<\/strong>. Pour la recharge, la marque a enfin r\u00e9duit la taille du bloc secteur, qui prend la forme d\u2019un bloc compact proche de l\u2019alimentation d\u2019un PC ultra portable. Pratique pour l\u2019amener partout avec soi.\u00a0Le temps de charge est tr\u00e8s long : 8 heures environ<\/strong>, contre 4,5 heures sur le pr\u00e9c\u00e9dent mill\u00e9sime.<\/p>\n
![\"Electric](\"https:\/\/wp-pa.phonandroid.com\/uploads\/2024\/05\/Electric-Scooter-Xiaomi-4-Lite-32.jpg\")
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Avec l\u2019emplacement du moteur qui change, le frein passe logiquement de l\u2019arri\u00e8re \u00e0 l\u2019avant<\/strong>. Il s\u2019agit d\u2019un tambour actionn\u00e9 par c\u00e2ble. Un frein arri\u00e8re \u00e9lectronique prend place \u00e0 l\u2019arri\u00e8re dans le moteur et il va notamment \u00eatre utilis\u00e9 pour la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie. Son intensit\u00e9 est ajustable depuis l\u2019application et il donne l\u2019illusion d\u2019un frein moteur pratique pour ralentir \u00e0 l\u2019approche d\u2019une intersection par exemple.<\/p>\n
Un \u00e9quipement complet<\/span><\/h2>\nL\u2019utilisateur aura face \u00e0 lui un \u00e9cran couleur d\u2019apparence assez classique<\/strong>. Il est int\u00e9gr\u00e9 au centre, sur le dessus de la potence. Il distille les informations de base comme la vitesse instantan\u00e9e, le mode utilis\u00e9 ou encore le niveau de charge de la batterie. Il se montre tr\u00e8s lisible et lumineux<\/strong>. Le bouton central permet classiquement d\u2019allumer ou d\u2019\u00e9teindre la trottinette, d\u2019activer l\u2019\u00e9clairage et de choisir l\u2019un des trois modes de conduite pr\u00e9c\u00e9demment \u00e9voqu\u00e9s.<\/p>\n
![\"Electric](\"https:\/\/wp-pa.phonandroid.com\/uploads\/2024\/05\/Electric-Scooter-Xiaomi-4-Lite-25.jpg\")
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Simple et efficace, le tout ne d\u00e9routera pas les personnes habitu\u00e9es aux mod\u00e8les de la marque. Les autres s\u2019en accommoderont certainement en quelques minutes de pratique. Les autres commandes sont tout aussi simples. Le levier de frein est \u00e0 gauche aux c\u00f4t\u00e9s de la petite sonnette m\u00e9canique manquant un peu de peps tandis qu\u2019\u00e0 droite prend place la g\u00e2chette d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n
![\"Electric](\"https:\/\/wp-pa.phonandroid.com\/uploads\/2024\/05\/Electric-Scooter-Xiaomi-4-Lite-10.jpg\")
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La hauteur du poste de pilotage n\u2019est pas r\u00e9glable<\/strong>. Xiaomi affirme que sa trottinette est utilisable par des personnes mesurant entre 120 et 200 cm, mais logiquement, en tendant vers les extr\u00eames de cette plage tr\u00e8s \u00e9tendue, on sera un peu moins \u00e0 l\u2019aise. Dans notre cas, aucun probl\u00e8me particulier.\u00a0L\u2019Electric Scooter 4 Lite 2nd<\/sup> Gen est donn\u00e9e pour une charge maximale de 100\u00a0kg<\/strong>. L\u2019\u00e9clairage avant est noy\u00e9 dans la potence. C\u2019est \u00e9videmment un plus pour le design et l\u2019int\u00e9gration, mais du coup ce phare n\u2019est pas r\u00e9glable. La petite b\u00e9quille donne \u00e0 la trottinette une bonne stabilit\u00e9, mais elle n\u2019est pas toujours facile \u00e0 sortir avec la pointe de la chaussure.<\/p>\n
![\"Electric](\"https:\/\/wp-pa.phonandroid.com\/uploads\/2024\/05\/Electric-Scooter-Xiaomi-4-Lite-27.jpg\")
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Comme l\u2019ensemble des produits connect\u00e9s de la marque, la trottinette est pilotable depuis l\u2019application Mi Home<\/strong>. La proc\u00e9dure d\u2019appairage est tr\u00e8s simple, le smartphone balayant ce qui est \u00e0 port\u00e9e de Bluetooth. Il est alors possible de mettre \u00e0 jour le firmware de l\u2019engin et d\u00e9finir un code de s\u00e9curit\u00e9. Le mobile peut se muer en tableau de bord virtuel<\/strong> ou encore de vous informer pr\u00e9cis\u00e9ment sur l\u2019\u00e9tat de la batterie par exemple. L\u2019utilisateur a la possibilit\u00e9 de choisir le mode de fonctionnement du feu arri\u00e8re. Nous vous conseillons pour votre s\u00e9curit\u00e9 de le laisser allum\u00e9 en permanence.<\/p>\n
![\"Electric](\"https:\/\/wp-pa.phonandroid.com\/uploads\/2024\/05\/Electric-Scooter-Xiaomi-4-Lite-24.jpg\")
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