Le Peugeot e-3008, l'un des derniers SUV \u00e9lectriques de la marque au Lion, doit faire face \u00e0 ses premiers rappels techniques. En cause, un probl\u00e8me de soudure sur la traverse arri\u00e8re de suspensions et un autre plus g\u00eanant pour le constructeur.<\/strong><\/p>\n
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De nos jours, il est bien rare de voir une voiture \u00e9chapper \u00e0 la case rappel. Des probl\u00e8mes techniques ou m\u00e9caniques g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9s peuvent appara\u00eetre au fil du temps, et les constructeurs n'ont pas d'autres choix que de proc\u00e9der \u00e0 un rappel pour r\u00e9soudre la situation.<\/strong><\/p>\n
Dans la plupart des cas, ces soucis sont corrig\u00e9s g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 grand coup de mises \u00e0 jour logicielles comme chez Tesla<\/strong>, mais parfois, ils exigent un passage au garage pour proc\u00e9der aux r\u00e9parations. Et malheureusement pour lui, le r\u00e9cent Peugeot e-3008 lanc\u00e9 en septembre 2023<\/a> et disponible depuis peu en concessions n'y r\u00e9chappera pas.<\/p>\n