Source : Huawei<\/figcaption><\/figure>\n
L'\u00e9volution du r\u00e9seau de recharge<\/strong> pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques prend une nouvelle dimension, marqu\u00e9e par des initiatives majeures de g\u00e9ants de l'automobile. R\u00e9cemment, Stellantis a annonc\u00e9 l'adoption du connecteur NACS de Tesla<\/a> pour ses futurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Am\u00e9rique du Nord, rejoignant ainsi Ford et General Motors dans cette d\u00e9marche d'unification des standards de recharge<\/a>. Cette tendance vers un chargeur universel<\/strong>, soutenue par des alliances strat\u00e9giques, promet de simplifier leur utilisation et d'encourager l'interop\u00e9rabilit\u00e9 entre diff\u00e9rentes marques, facilitant ainsi l'acc\u00e8s au r\u00e9seau de Superchargeurs<\/strong> de Tesla.<\/p>\n
Parall\u00e8lement, Tesla continue de repousser les limites en annon\u00e7ant la construction de la plus grande station Supercharger au monde<\/a> en Californie, dot\u00e9e de plus de 160 bornes<\/strong>. Cette expansion s'accompagne de l'introduction des Superchargeurs V4<\/a>, qui, bien que conservant officiellement une puissance de 250 kW, cachent en r\u00e9alit\u00e9 un potentiel bien plus grand<\/strong>.<\/p>\n