Lanc\u00e9e en 2019, la Lexus UX 300e \u00e9tait la premi\u00e8re voiture 100 % \u00e9lectrique<\/strong> au catalogue de la marque premium. Mais malgr\u00e9 des qualit\u00e9 certaines, ce mod\u00e8le a eu du mal \u00e0 se faire un place au soleil, la faute notamment \u00e0 une autonomie jug\u00e9e trop faible<\/strong> face \u00e0 des rivaux mieux arm\u00e9s. Bien consciente de ces limites, Lexus a d\u00e9cid\u00e9 de lui offrir une mise \u00e0 jour importante cette ann\u00e9e.<\/strong><\/p>\n
Pour autant, on comprend au premier coup d'\u0153il qu'il s'agit ici d'un l\u00e9ger facelift<\/strong> tant le nouveau mod\u00e8le ressemble \u00e0 la version pr\u00e9c\u00e9dente. On retrouve ainsi les m\u00eames ar\u00eates tr\u00e8s droites, les passages de roues peints et carr\u00e9s ou encore l'imposante calandre devenue caract\u00e9ristique de la marque. C\u00f4t\u00e9 style, on aime ou pas, mais on ne pourra pas reprocher \u00e0 Lexus son originalit\u00e9<\/strong>. En revanche, la marque mettra tout le monde d'accord avec un habitacle accueillant<\/strong> et qui b\u00e9n\u00e9ficie d'une pr\u00e9sentation tr\u00e8s soign\u00e9e. Assemblages et mat\u00e9riaux sont \u00e0 la hauteur de la vocation premium de la Lexus UX 300e. La preuve avec l'utilisation du Sashiko<\/strong>, cette technique de couture traditionnelle japonaise, qui est ici utilis\u00e9e au niveau des si\u00e8ges en cuir.<\/p>\n
<\/p>\n