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Depuis ce dimanche 1er janvier 2023, le gouvernement a appliqu\u00e9 quelques modifications \u00e0 l'obtention du bonus \u00e9cologique. D\u00e9sormais, ce coup de pouce financier est accessible uniquement pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques dont le co\u00fbt est inf\u00e9rieur \u00e0 47 000 \u20ac<\/strong>. En outre, le poids total du v\u00e9hicule doit \u00eatre sous la barre des 2,4 tonnes.<\/p>\n
Par ailleurs, le montant maximale a \u00e9t\u00e9 revu \u00e0 la baisse lui aussi. Autrefois fix\u00e9 \u00e0 6 000 euros, il est maintenant de 5 000 \u20ac\u00a0<\/strong>(6 000 \u20ac pour l'achat d'une camionnette \u00e9lectrique). En sus, le gouvernement a fait une croix sur les diff\u00e9rents paliers. Alors qu'il \u00e9tait possible d'obtenir une aide de 2 000 \u20ac pour les voitures \u00e9lectriques \u00e0 plus de 47 000 \u20ac et un coup de pouce de 1 000 \u20ac pour une hybride rechargeable, ce n'est d\u00e9sormais plus le cas.<\/p>\n
Evidemment, ces nouvelles r\u00e8gles ont des cons\u00e9quences, et non des moindres. Avec ce bar\u00e8me, plus aucun mod\u00e8le Tesla neuf n'est \u00e9ligible au bonus \u00e9cologique<\/strong>. M\u00eame la Tesla Model Y<\/a> Propulsion, la r\u00e9f\u00e9rence la moins ch\u00e8re du catalogue fran\u00e7ais, est maintenant hors des clous (le prix catalogue est fix\u00e9 \u00e0 49 990 \u20ac).<\/p>\n
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