La nouvelle Peugeot e-308 est la nouvelle arme du constructeur automobile fran\u00e7ais dans le segment des berlines familiales \u00e9lectriques, face \u00e0 la Volkswagen ID 3, avec le choix de deux carrosseries diff\u00e9rentes et une autonomie d\u2019environ 400 km.<\/strong><\/p>\n
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Peugeot lancera l'ann\u00e9e prochaine une version enti\u00e8rement \u00e9lectrique de la c\u00e9l\u00e8bre 308<\/a> en deux versions diff\u00e9rentes\u00a0: berline et break. Les deux e-308 seront propuls\u00e9es par un nouveau moteur \u00e9lectrique EMP2 d\u00e9velopp\u00e9 par la coentreprise Stellantis avec la soci\u00e9t\u00e9 japonaise Nidec, d\u00e9veloppant 115 kW (156 ch).<\/strong><\/p>\n
Cette nouvelle architecture EMP2 remplace donc la CMP<\/strong>, utilis\u00e9e dans toutes les autres voitures ou SUV \u00e9lectriques de Peugeot et Citro\u00ebn, tels que les Peugeot e-2008, e-208 et Citro\u00ebn e-C4. Les nouvelles e-308 auront la lourde t\u00e2che de concurrencer la Volkswagen ID.3<\/a>, mais surtout les Tesla Model 3 et Model Y, les voitures \u00e9lectriques les plus populaires du march\u00e9<\/a>.<\/p>\n
Lire \u00e9galement\u00a0:<\/strong> La Tesla Model Y devient moins ch\u00e8re que la Model 3 gr\u00e2ce \u00e0 une nouvelle version Propulsion<\/a><\/p>\n