Alors que Volkswagen vient de pr\u00e9senter l\u2019ID.4, une fuite r\u00e9v\u00e8le les photos de l\u2019ID.6, le troisi\u00e8me v\u00e9hicule de la gamme enti\u00e8rement \u00e9lectrique de la marque allemande. SUV de grande taille, ce mod\u00e8le devrait s\u2019appuyer sur la plate-forme MEB, utilis\u00e9e pour les ID.3 et ID.4. Et il s\u2019inspire clairement du concept ID.Roomzz que Volkswagen a pr\u00e9sent\u00e9 il y a deux ans.<\/strong><\/p>\n
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D\u00e9but du mois de janvier 2021, Volkswagen affirmait, avec une certaine fiert\u00e9, que le groupe connaissait d\u00e9j\u00e0 un certain succ\u00e8s dans les v\u00e9hicules propres. Nous parlons ici de l\u2019ensemble du groupe, et non de la marque seule. Nous y comptons donc \u00e9galement Audi<\/strong>, Porsche<\/strong> et Skoda<\/strong>. La firme allemande expliquait alors que les voitures propres (\u00e9lectrique et hybride rechargeable) repr\u00e9sentent d\u00e9sormais 10\u00a0% des ventes en Europe, avec une multiplication par trois des ventes de mod\u00e8le 100\u00a0% \u00e9lectrique<\/a>.<\/p>\n
Lire aussi – Tesla Model Y : le SUV \u00e9lectrique arriverait en Europe avec plusieurs mois d\u2019avance<\/a><\/strong><\/p>\n
Ce succ\u00e8s est bien s\u00fbr port\u00e9 en tr\u00e8s grande partie par la Volkswagen ID.3<\/a>, qui a \u00e9t\u00e9 vendue \u00e0 56 500 exemplaires en 2020<\/strong>. Elle est la voiture \u00e9lectrique la plus vendue en Allemagne et elle est en deuxi\u00e8me position en France, derri\u00e8re la Zoe de Renault<\/strong>. En 2020, la firme allemande a enrichi cette gamme avec un second v\u00e9hicule : la Volkswagen ID.4<\/a>. Elle a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en septembre. Et ce n\u2019est qu\u2019un d\u00e9but puisque Volkswagen a annonc\u00e9 une \u00e9lectrification g\u00e9n\u00e9rale de son catalogue dans les prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n