Une \u00e9tude r\u00e9v\u00e8le que les Europ\u00e9ens ne sont pas pr\u00eats \u00e0 acheter une voiture \u00e9lectrique en 2020. Une personne interrog\u00e9e sur dix envisagent de remplacer leur v\u00e9hicule principal par un mod\u00e8le \u00e9lectrique et une personne sur cinq leur voiture secondaire. La motorisation thermique reste le choix privil\u00e9gi\u00e9 pour la majorit\u00e9, mais 70\u00a0% estiment que l\u2019\u00e9lectrique sera leur choix de pr\u00e9dilection en 2030.<\/strong><\/p>\n
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Le gouvernement fran\u00e7ais a fait le pari de l\u2019\u00e9lectrique pour aider le march\u00e9 automobile en souffrance depuis le d\u00e9but de la crise sanitaire. Un bonus \u00e9cologique est accord\u00e9 pour l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/a> ou hybride, m\u00eame pour les voitures d'occasion<\/a>. Un bonus qui vient s\u2019ajouter \u00e0 la prime \u00e0 conversion pour le remplacement d\u2019une voiture \u00e9valu\u00e9e Crit\u2019Air 3<\/strong> ou plus. Mais est-ce le bon choix ?<\/p>\n
Lire aussi – Dacia Spring : le prix du SUV \u00e9lectrique serait inf\u00e9rieur \u00e0 11 000\u20ac avec bonus<\/a><\/strong><\/p>\n