ドイツのメーカー、フォルクスワーゲンの社長を4年間務めたヘルベルト・ディース氏は、エプロンを捨てることになった。彼の後任という難しい任務を担うのは、ポルシェの現CEOだ。監督の交代以外に、完全に変わる可能性があるのは何よりもフォルクスワーゲンの戦略だ。ヘルベルト・ディースが電力の熱烈な擁護者だったとすれば、オリヴィエ・ブルームは合成ガソリンへの魅力を決して隠さなかった。
出発は数週間かかると予想されるヘルベルト・ディースフォルクスワーゲングループの現CEOが正式に就任した。 2018年からCEOを務めている彼は、その椅子を自動車業界の別の大手に譲ることを決めた。オリヴィエ・ブルーム。後者は他でもない、現ポルシェCEO。現時点では、彼が 2 つのポジションを兼務するのか、それともポルシェを辞任するのかはわかりません。現時点で私たちが確実に言える唯一のことは、この方向転換には結果が伴うということです。
ヘルベルト・ディースのキャリアに戻ると、彼にはグループをディーゼルゲートから追い出すメリットがあった。同グループがその新たな姿を目にしたのも、彼の大統領在任中だった。100％電動レンジは3機種で過去最高の販売実績を誇る。彼にとってすべてがバラ色だったわけではなく、いくつかの障害に直面しなければならなかった。最も注目に値するのは、発売の遅れです。さらに、彼の労働組合や株主との関係は必ずしも友好的ではなかったでしょう。したがって、オリヴィエ・ブルームには彼の仕事が最適であり、論理的には、彼が前任者の継続か休憩かを見極める転換点に立つことが期待されるだろう。
オリヴィエ・ブルームは電気よりも再生可能燃料に魅了されている
電力に関する自身の立場について常にある種の率直さを示してきたヘルベルト・ディースとは異なり、オリヴィエ・ブルームは曖昧なままだ。ポルシェの社長時代を通じて、彼は合成ガソリンを支持した。フォルクスワーゲンの彼の同僚は、テスラが開発したモデルの熱烈な擁護者であり、IDエアロと競合することを躊躇しなかった。
ポルシェが現在再生可能燃料に多額の投資をしているとすれば、それは部分的にはオリヴィエ・ブルームのおかげでもあります。その上、ポルシェは750億ドル近くを投資水素と二酸化炭素からなるこの燃料を使用します。これは、フォルクスワーゲンの新CEOが電気自動車への移行に反対しているという意味ではない。それどころか、オリヴィエ・ブルームは、タイカン、そしてすぐにカイエンとマカンのリリースに関わったことで、自分ができることを示しました。100% 電気プロジェクトをサポート。したがって、新経営陣がどのような戦略を採用するかを予測することは困難である。しかし、少なくとも私たちは、新しい上司が電気に代わる重大な選択肢を持っていることを知っています。
