フォルクスワーゲンは、彼の最も批判された決定の1つに戻ります。ブランドは、車の特定の重要なコマンドに対する物理的なボタンの復帰を発表します。この変更はIDから始まります。 2で、メーカーのすべての将来のモデルに関係します。
数年の間、画面をタッチします物理ボタンの大部分を交換しました現代の車で。フォルクスワーゲンは、統合することでこの傾向に従いました触覚コントロールそしてタッチパネルステアリングホイールとセントラルコンソール。しかし、この選択は皆を納得させませんでした。多くのドライバーは、それらを批判していると考えています不適切運転で使用するのが難しい。
これらに直面しています否定的なフィードバック、フォルクスワーゲンそれで彼のコピーをレビューすることにしました。からid。 2all、2026年に予定されています、すべての新しいモデルが見つかります物理ボタン必須関数用。音量、温度運転手と乗客のために換気et遭難ライトこれでアクセスできるようになります古典的なコマンド位置した中央画面の下。ハンドルでは、タッチパッドは実際のにきびを支持して消えます。ブランドのデザインマネージャーであるアンドレアスマインドは、この決定を確認し、彼女はもうそれをしないだろうと述べた」このエラー»。
フォルクスワーゲンは、本質的な機能のタッチコントロールを放棄します
フォルクスワーゲンは、IDなどのいくつかの電気モデルにこれらのタッチコントロールを導入していました。 3およびID。 4.アイデアは、キャビンを近代化し、にきびの数を減らすことでした。しかし、実際には、これらのインターフェイスが作成されていますより複雑な操作、ドライバーに道路を出るように強制することにより、メニューをナビゲートします。この変更は特に歓迎されておらず、メーカーがより伝統的なアプローチに戻るように促しました。
この決定は、将来のより直感的なモデル。同時に、フォルクスワーゲンは最近IDを発表しました。 Every1、€20,000の電気都市車2027年に計画されています。競争するように設計されています将来のルノートゥインゴンエレクトリック、それは、完全に触覚的なコントロールの代わりに物理的なボタンを備えた、よりアクセスしやすいインターフェイスである後者のように採用します。このブランドは、ドライバーの期待に応え、最近のモデルで遭遇した批判を避けることを望んでいます。
ソース ：オートカー
