テスラは長年、アクセス可能な自動運転車を約束してきましたが、サイバーキャブの発表価格は常に変動しています。イーロン・マスク氏の発表は、公定価格と補助金の間で混乱を生み、この未来的なビジョンの実現について国民に懐疑的な印象を与えている。
何年もの間、テスラを実現するという野心を示しています。アクセス可能な自動運転電気自動車最大数まで。今月のWe, Robotイベントでイーロン・マスク氏が注目を集めるサイバーキャブ、ロボットタクシーコンパクト都市交通に革命を起こすために設計されました。しかし、カレンダーと年間の数字に関する不確実性の間には、価格の変動、CEOの約束は疑問を引き起こす疑問については実際の実現可能性この野心的なプロジェクトの。
のサイバーキャブ2026年の製作が発表されている、二人乗りロボタクシーハンドルもペダルもなく、価格も安い」30,000ドル未満» (環境28,500ユーロ）。しかし、株主への最後の電話でイーロン・マスク氏は、この価格は公的補助金も含まれるだろうを配置して、実質価格約 37,500 ドル (約35,700ユーロ）。この宣言の数分後、後者は25,000ドルという価格も言及されていました（約23,800ユーロ）この金額に税制上の優遇措置が考慮されているかどうかは明らかにされていない。このような変動により、ユーザーは困惑することになります。正確な費用は不明この車の概要と、テスラ製品群におけるその位置付けについて説明します。
サイバーキャブの価格は現行のテスラモデルの価格に近いまま
実際には、「30,000 ドル未満」で提供されるサイバーキャブは、依然として自動車の価格に近いものです。テスラ モデル 3、補助金前の価格は約38,990ドルからです。これ小さな違いできたがっかりする将来の購入者、特に自動運転のみを目的としたステアリングホイールのないモデルの購入者。さらに、高い開発費完全な自律性のために、生存可能性この「手頃な」モデルの経済性は依然として維持されています不確かな。
イーロン・マスク氏は最近次のように主張しました。クラシックなテスラ、25,000ドルもはや意味が分からなくなり、ブランドの未来に住んでいたロボタクシーサイバーキャブのように。同社は人工知能に頼ることで都市交通を変革する計画を立てているが、この車両をめぐる度重なる遅延と不確実性により、この野心的なプロジェクトの実現は不確実になっている。2026年までに。
