PSA グループ (プジョー、シトロエン、DS オートモビルズ、オペルボクスホール) は、一部の製品において 2 つのマルチ エンジン プラットフォーム (サーマル、ハイブリッド、電気) から eVMP と呼ばれる 2 つの新しい電気エンジン プラットフォームへの移行を発表しました。 eVMP への移行により、グループの電気自動車の航続距離は最大 650 km に達するはずです。
のPSAグループ今後 5 年間の重要な技術開発を発表します。2025 年までに、グループのすべてのミニバンとファミリー セダンは 2 つの 100% 電気エンジン プラットフォームに切り替わります。、eVMP（電気モジュラープラットフォーム）と呼ばれます。 PSA は、新しいエンジン プラットフォームには次のような特徴があると説明しています。間「60および100kWhの車載エネルギーそして最適化されたアーキテクチャにより、バッテリーを収容するために床下全体を使用します「。
同グループは統合を目指すと説明している。「ホイール間で 1 メートルあたり 50 kWh が利用可能」これにより、提供できるようになります「あ全電動走行距離はシルエットに応じて 400 km ～ 650 km (WLTP サイクル)「。ただし、ほとんどの場合、これらの車両は電気バージョンのみで提供されます。「最高のパフォーマンスを備えたこの電動プラットフォームに基づいて、ハイブリッドデリバティブが特定の市場で提供される可能性があります。」
ブランドによると何ですか「世界中のあらゆるモビリティのニーズに適応した高性能ソリューションを提供する」。新しいプラットフォームは主に、研究、開発、生産コストを削減することを目的として設計されています。。 PSA はこうして再利用されます「特定の既存の高性能バッテリーサブアセンブリおよびモジュール」、プレスリリースで学びました。そしてPSAはこう付け加えた「工業プロセスは、当社の工場の既存の手段と最大限の相乗効果を得るために研究されており、投資を制限する”。
PSA グループの研究開発ディレクター、ニコラ・モレル氏は、状況が加速する市場で競争力を維持するための魔法の公式を発見したと信じたいと考えています。Groupe PSA は、この eVMP プラットフォームを使用して、研究開発と産業投資を大幅に削減できる倹約のおかげで、顧客向けに最先端の手頃な価格のテクノロジーを開発することで、イノベーション能力を再び実証しています。」
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ソース ：PSA
