2023 年 12 月にエコロジーボーナスが終了した後、このヨーロッパの大国はその行動を明らかに後悔しています。領土内での電気自動車販売の大幅な減少に直面し、同国は現在EUに支援を求めている。
自動車メーカーにとって政府援助は依然として不可欠な手段であり、消費者の購入を促すために政府援助を当てにしているのは明らかだ。そして必然的に、国が利用可能なすべての割り当てを終了することを決定すると、売上への劇的な影響が予想されます。
ドイツは今、これを目の当たりにしている。ライン川を渡った隣国は 2023 年 12 月に発表しました。すべての購入補助金の廃止電気自動車を購入するため。そして起こるべきことが起こった。国内では、ワットチャーの売上高は2024年も減少し続けた。夏の間、フランスの最も緊密な経済パートナーは、EV登録台数は68.8%減少、わずか27,024台が販売されました。
それ以来状況は改善しておらず、2024 年 11 月には 2023 年の同時期と比較して 21.8% の売上減少が記録されました。確かに、ドイツは状況を是正しようと努めてきました。電気社用車減税導入による...しかし、それだけでは十分ではなく、この支援は専門家のみに限定されていました。
ドイツ、欧州への援助を懇願
したがって、国内自動車メーカーはこれまであまり舌を出していない。特にフォルクスワーゲンを考えており、現在準備中です。電力部門の損失を補うための大規模な社会計画。
しかし気にしないでください、オラフ・ショルツ首相は業界を助ける解決策を持っているかもしれません。現在、2025 年 2 月 23 日に予定されている早期の議会選挙を考慮して再選に向けて運動を行っています。その政治家はケルンのフォード工場を訪れていた。彼はこの機会を利用して、次のようなアイデアを提案しました。私たちは電気自動車を購入するためのインセンティブを必要としています。これは、欧州ボーナスやドイツ製電気自動車への直接サポートの形で行われます。ヨーロッパ全体にも努力してもらいたい」彼は宣言した。
思い出してください。フランスは2025年にも環境ボーナスを維持することを選択した。それにもかかわらず、割り当てられた封筒は以前よりも寛大ではなくなります。最も控えめな世帯のボーナスは 7,000 から 2,000 に増加します。4,000ユーロのみ。所得十分位の第 6 位から第 8 位の間に位置する家族の場合、ボーナスは次のようになります。3,000ユーロ4,000ユーロの代わりに。最終的に、最も裕福な者は、次の援助のみを請求できるようになります。2,000ユーロ。コンバージョンボーナスに関しては、永久に削除されました…
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