スイスのレーシングチームが、電気自動車の時速0〜100kmの記録を打ち破った。彼女は前の記録保持者の努力を 40 分の 4 以上短縮して、タイムを 1 秒未満に短縮しました。
学生で構成されるアカデミック モータースポーツ クラブ チューリッヒ (AMZ) は、約 1 年をかけて、0 から 100 km/h までわずか 10 分の 9 秒、正確には 0.956 秒で加速します。, シュトゥットガルト大学のチームが2022年9月に樹立した1.461秒というこれまでの世界記録を破りました。
このためにチームは、4 つのモーターによる 240 kW (326 馬力) のみを必要とする Mythen WR と呼ばれる小型カートを開発しました。これは、フォーミュラSAEに相当するヨーロッパのチームの2019年フォーミュラ・スチューデント・カーの改良バージョンです。すでに無駄を省いた超軽量オープンホイール レーシング車両として製造されていたこの車両は、電気自動車の加速記録を破ることを目的とした軽量化プログラムの理想的な候補でした。
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この電気自動車は世界最速となる
電気自動車の各コンポーネントは学生によってプリント基板 (PCB) から開発され、速度が最適化されました。たとえば、軽量のカーボンとアルミニウムのハニカムでは、手作りの電気自動車の重さはわずか約 140 キロです。
「加速記録を樹立する際に重要なのはパワーだけではありません。そのパワーを効率よく地面に伝えることも重要です」」とAMZの空気力学責任者、ダリオ・メッサーリ氏は語った。このシングルシーター車両には、F1 スタイルのフロントウィングやリアウィングが装備されていません。その代わりに、チームは「吸引によって車両を地面に維持する一種の掃除機を開発した»。
この車両の運転手は、プロジェクトに参加した学生の友人であるケイト・マゲッティさんで、彼女の「体重の軽さ」と「挑戦する意欲」が理由で選ばれたとマネージャーのヤン・バーナード氏はAFP通信に語った。 AMZ。この記録を大局的に見ると、テスラ モデル S プレイド (約 2.5 秒) よりも 1 秒以上、ほぼ 1 秒速いことがわかります。リマック ネベラ ハイパーカーよりも速い (1.81 秒)。
