自動運転車：ゼネラルモーターズにとって自動運転車はまだ安全ではないので注意してください

ハンズフリー運転はすでに現実となっていますが、ゼネラルモーターズにとって、このシステムは依然として、車が単独で操作を担当する走行中、ドライバーに注意を払うことを要求します。

そして、すぐにハンズフリーになります！数年前なら、車に乗っているときにそんなことを言うなんて、頭がおかしいと思われたでしょう。今日、自動運転車は現実になる。によって民主化されたオートパイロット システムを備えたテスラ、自動運転車には利点があります。彼らは旅行中にドライバーを安心させ、さらには彼らに与えることもありましたもっと頻繁に運転したい。問題は、私たちはすぐにそれに依存してしまう傾向があるということです。それは必然的に事故につながる。

ゼネラルモーターズにとって、議論の余地はない。自動車メーカー自体が提供しているハンドルから手を放す運転支援システム「スーパークルーズ」。それは彼が彼にできることとできないことを説明するための情報キャンペーン。 「あなたはまだ車の運転手です。だからこそ、私たちはこれらのシステムを自動運転とは呼ばないのです」とゼネラルモーターズの先進運転支援システム担当エグゼクティブディレクター、アンドリュー・ファラー氏は言う。

自動運転車はドライバーの細心の注意を免除するものではありません

違いがわずかであることを除けば、これらのシステムは Tesla の Autopilot モードとは明確に区別されます。ハンドル、アクセル、ブレーキ、車線変更…これこそが危険なのです。何度も警告や注意喚起があったにもかかわらず、ドライバーはリラックスしますそしてコントロールを取り戻す時が来たら、彼の反応速度は通常より遅い。ただし、たとえテスラ、自社の100%自動運転システムは実際には100%自動運転ではないと警告万が一に備えてハンドルから手を離さないようにしてください。

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したがって、ゼネラルモーターズは、スーパークルーズシステムについて伝える際には非常に慎重な姿勢を保っている。現時点では高速道路でのみ使用可能ですが、次世代のウルトラクルーズでは市街地でも使用できるようになる予定です。民主化は、どのメーカーであっても、私たちにそれを忘れさせるべきではありません。最先端の運転支援システムは依然として人間の運転者よりも信頼性が低い。

ソース ：ザ・ヴァージ