電気自動車はガソリン車やディーゼル車よりも汚染が少ないです。ブリュッセルの交通と環境というNGOは、新聞リベラシオンと協力して、新しい無料オンラインツールを立ち上げている。これにより、電気自動車と熱自動車の汚染レベルを比較できます。結果は明らかです。電気自動車は 2 ～ 3 倍クリーンです。
その間フランスは最近、ガソリンから電気への変換を合法化しましたブリュッセルのNGO「交通と環境」は、電気自動車はサーマル自動車と同じくらい、あるいはそれ以上に汚染するという先入観に異議を唱えることを決定した。この非政府組織は新聞リベラシオンと提携して、無料のオンライン ツールを立ち上げたばかりです。
それにより、次のことが可能になります電気自動車と熱自動車の汚染度を比較する。可能な限り最も信頼性の高い結果を生成するために、このツールは既存の汚染基準をすべて考慮します。したがって、これには以下が含まれます。
- 燃料による温室効果ガス排出量（実際の道路上でテストを実施）
- 必要な金属の抽出（金属の輸送や車両の製造）に伴う排出
当然のことながら、結果は実際に次のことを証明しています。電気自動車は、電気自動車よりもクリーンなままです。 NGO が提供を開始したのは、国別の調査結果。実際、各国はクリーン エネルギー政策を追求しており、その結果は化石燃料の割合や電力製造プロセス (原子力や石炭など) によって異なります。
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重要な変数であるエネルギー政策
したがって、フランスの道路では電気自動車はガソリンよりも汚染が 77% 少ない。これらの良好な数値はフランスのエネルギーモデルが大きく貢献しています。原子力エネルギーの大部分の利用とグリーンエネルギーの台頭により、排出量を制限しながら発電することが可能になりました。
逆に、ポーランドでは電気自動車は汚染を 29% 削減ディーゼルやガソリンよりも。実際、電気は主に石炭を使用して生産されており、環境への影響ははるかに大きくなっています。 NGO の Transport and Environment が指摘しているように、電気自動車のエネルギー効率はもはや証明する必要がなく、熱自動車のエネルギー効率をはるかに上回っています。
「電気自動車はエンジンでエネルギーの 10% を失うだけですが、内燃機関はエンジンでエネルギーの 70% を失います。、リベラシオン紙のコラムにNGOを明記。
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ソース ：解放
