電気自動車の排気ポット？これが、その車両をより安全にするためのステラランティスの先端です

電気自動車の排気？このアイデアは驚くかもしれませんが、この新しいStellantis特許には非常に具体的な目的があります。メーカーは、過熱した場合にバッテリーの安全性を改善しようとしています。この革新的なアプローチは、火災のリスクを制限し、電気自動車をさらに安全にする可能性があります。

電気自動車の火災はレア、しかし、それらが発生するとき、それらはそうすることができます壊滅的な。フランスでは、2024年に火災を起こしたリチャージのルノーザ、a家を完全に破壊しますその所有者の。数年前、ポルシェを含む4,000台の高エンド車を運ぶフェリシティエース貨物の火災ランボルギーニは、強調したこれらのライトを消すのが難しい。サーマル車とは異なり、バッテリーauリチウム自発的に点火して続行できます数時間燃やします。

その間ルノーは一人で外出できるバッテリーでこのリスクを減らしたいと思っています過熱の場合、Stellantisは別のアプローチを採用します。メーカーは想像した電気自動車用の排気。サーマルカーの古典的な排気ポットとは異なり、このデバイスは汚染ガスとは何の関係もありません。彼の役割はでしょう可燃性ガスの場合に生成されますバッテリー障害爆発や火を防ぐため。このソリューションは、容量の高いバッテリーを装備したモデルに特に役立ちます。これは、膨大な量のエネルギーを保存するため、ショックや機能障害の場合に過熱のリスクによりさらされています。

Stellantisは、バッテリーの危険なガスを避難させるシステムを作成します

バッテリーが極端に過熱すると、熱流出に移動する可能性があります。この現象は、化学反応の放出につながります非常に可燃性のガス水素やメタンのように。これらの場合バッテリーパックに蓄積します、火が突然トリガーされる可能性があります。 Stellantisによって想像されるシステムは、それらを許可します避難する車両が重大なしきい値に達する前に車両の外。これを行うために、特許は、過熱を検出して解放できる導管のネットワークを説明しています。

さらに進むために、Stellantisはaを提供しますこれらのガスの処理それらの避難の前に、バッテリーの触媒のようなものです。目標は次のとおりです有害な放電を制限します火災のリスクを減らしながら。このイノベーションのおかげで、自動車グループは電気自動車の安全性を強化し、バッテリーに直面してドライバーを安心させたいと考えています。この特許が将来のモデルに統合された場合、それはうまくいく可能性があります新しいセキュリティ基準になります自動車産業全体。